我與保津的20年

時光荏苒，20年滄桑巨變，高速公路也發(fā)生了日新月異的變化。

遙記當年，保津高速剛剛建成通車，我們一群菁菁學子，懵懵懂懂的參加軍訓，然后分配到各站參加工作，當時的收費站周邊還是一片大野地，空曠無垠。發(fā)的還是紙票，日期章還要手動調，收費的票據還要算好了再蓋章，配著撕，以免出錯。那時的省界收費站還沒取消，夕陽下收費廣場汽車前擋的反光，波光粼粼的，好一片汽車的海洋…
   20多年，時代變遷，省界取消了，高速全國連網了，我們也從懵懂少年，變成“老收費員”保津高速也由內到外煥然一新。

變化一：啟用聯網收費新系統，實行分段式計費

由人工收費為主，ETC收費為輔的封閉式收費轉變?yōu)?span lang="EN-US">ETC收費為主，人工收費為輔的半開放式收費的方式。按照交通運輸部總體部署，2020年1月1日0時，聯網收費新系統正式運行，全國高速公路從既有收費模式統一切換為分段式計（收）費模式，同時新費率生效。

變化二：貨車由計重收費改為按車型收費

貨車計費方式由計重收費轉變?yōu)榘窜嚕ㄝS）型收費。2020年1月1日0時起，貨車計費方式由計重收費改為按車（軸）型收費。

變化三：貨車也可以使用OBU快速通過收費站
ETC不再是小車專屬，2020年1月1日0時起，在合法裝載的前提下，安裝了OBU的貨車也可以跟客車一樣，通行ETC專用車道，實現不停車快捷通行。

變化四：通行費取整規(guī)則變化
通行費取整規(guī)則：由“三七作五、二舍八入”轉變?yōu)榉侄斡嬞M，后臺自動扣費。

變化五：入口實施稱重檢測 超限超載貨車禁止駛入高速
高速公路全面實施收費站入口不停車稱重檢測，合法裝載車輛經稱重檢測后正常通行，違法超限運輸車輛將禁止駛入高速公路。

變化六：地方性車輛通行費減免政策調整

變化七：鮮活農產品運輸、聯合收割機運輸、國標集裝箱運輸等優(yōu)惠車輛優(yōu)惠方式變化

時過境遷，我們陪著保津高速看著他日新月異，一步步趨于完善，我們也更加的內斂，如今，得體的工作制服、規(guī)范的服務標準、整潔的收費環(huán)境為我們的形象和職業(yè)榮譽感創(chuàng)造了良好條件，而我們依舊一如既往地把心血和辛勤勞動默默地融入到保津高速公路事業(yè)的發(fā)展過程中，不斷樹立收費窗口文明服務新形象。
青春由磨礪而出彩，人生因奮斗而升華。20多年的交通工作生涯把我從一個青春稚嫩的青年打磨成了收費業(yè)務的骨干，長期的工作實踐積累，把你我變成了一個像你像我這樣的“老收費員”…
20多年間無數個像你我一樣的交通人，積極響應交通強國的號召，踴躍投身為人民創(chuàng)造美好出行體驗的偉大實踐中，矢志不渝，堅守一線，不畏艱險，真情奉獻，造就了今天高速公路的“舒適、溫馨、快捷、優(yōu)美、和諧”、平安，推動著交通事業(yè)更快更好地發(fā)展，為保津高速輝煌的明天而努力做出更多更大的奉獻。

容城收費站  李瑞松