4月7日，G35濟(jì)廣高速發(fā)生了一起車輛事故。當(dāng)事雙方根據(jù)往常的經(jīng)驗(yàn)，感覺至少得耽誤半天的時(shí)間。可沒有想到的是，救援人員十幾分鐘就到達(dá)事故現(xiàn)場，僅用了不到十分鐘就完成了救援，當(dāng)事雙方頻頻點(diǎn)贊。像這樣快速處置突發(fā)事件，在山東高速公路上已經(jīng)成為新常態(tài)。救援人員之所以能提供如此迅速的應(yīng)急服務(wù)，背后是強(qiáng)大的科技支撐。

山東高速不斷推動(dòng)高速路網(wǎng)運(yùn)營管理智慧化和出行服務(wù)品質(zhì)化提升，高標(biāo)準(zhǔn)組建智慧管理中心，研發(fā)了“路網(wǎng)管理智慧大腦”和“山東高速智慧出行”等智能化應(yīng)用系統(tǒng)，一體管控所轄省內(nèi)6000多公里高速公路，使高速公路更通暢、安全，公眾出行更快捷、智慧。與此同時(shí)，也助推山東省高速公路向數(shù)字化管理方向飛速發(fā)展，“智慧高速”正加速融入人們的日常生活。將來，無論是碰到大霧、冰雪封路等惡劣天氣，還是在黑乎乎的夜里，有了多種智能化措施加持，高速公路行車將變得更加舒適和快樂。

全路網(wǎng)統(tǒng)一協(xié)同調(diào)度

所有資源都在這里匯集，所有決策都在這里形成，所有指令都從這里發(fā)出，所有執(zhí)行都在這里監(jiān)督……看著山東高速“路網(wǎng)管理智慧大腦”，你不得不感嘆科技的力量就是這么強(qiáng)大!通過大數(shù)據(jù)分析調(diào)度，原來那些復(fù)雜而漫長的處理過程，在這里成為一瞬間的事情。

山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴濟(jì)南日?qǐng)?bào)記者，為了進(jìn)一步提升高速公路運(yùn)營管理水平，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)高效化管理、可視化調(diào)度、協(xié)同化發(fā)展、融合化應(yīng)用，智慧管理中心對(duì)原有的3個(gè)集團(tuán)級(jí)指揮調(diào)度大廳、4項(xiàng)基本職能進(jìn)行了整合，建成山東高速集團(tuán)指揮調(diào)度中心和“路網(wǎng)管理智慧大腦”。他們通過集成化手段，將全路網(wǎng)監(jiān)控視頻、96659熱線服務(wù)電話、ETC門架、可變情報(bào)板等道路管理資源統(tǒng)一匯集，融合5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、視頻分析等現(xiàn)代信息技術(shù)，使調(diào)度指揮“一圖覆蓋”、數(shù)據(jù)匯集“一網(wǎng)運(yùn)行”、功能作用“一觸可視”。

目前，“路網(wǎng)管理智慧大腦”內(nèi)部業(yè)務(wù)用戶已超6000人，涵蓋集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、管理部門到運(yùn)營管理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，直至各基層路網(wǎng)管理單位一線業(yè)務(wù)人員。預(yù)計(jì)通過該系統(tǒng)，每年可處置突發(fā)事件3萬件，發(fā)布出行路況信息20萬條，接聽熱線電話200萬次以上。“路網(wǎng)管理智慧大腦”的建成，是高速集團(tuán)路網(wǎng)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)，有效解決了“多平臺(tái)、不融通”的問題，提高了跨區(qū)域、跨運(yùn)營單位業(yè)務(wù)協(xié)同效率，實(shí)現(xiàn)了“路網(wǎng)態(tài)勢(shì)一張圖、應(yīng)急指調(diào)一張網(wǎng)、出行服務(wù)一體化”，有效提升應(yīng)急事件處置效率。

應(yīng)急事件響應(yīng)更迅速

借助各種先進(jìn)的科技手段，高速公路管理者在處置突發(fā)事件時(shí)才會(huì)更加迅速便捷。據(jù)了解，山東高速集團(tuán)在山東省高速公路部分重點(diǎn)路段配置了路網(wǎng)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過AI視頻分析，實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)急事件的自動(dòng)識(shí)別和預(yù)警，從而給決策者提供更豐富的資料和數(shù)據(jù)支撐。

就拿4月7日G35濟(jì)廣高速發(fā)生的一起車輛事故為例，事故剛剛發(fā)生，“路網(wǎng)管理智慧大腦”就接到自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)將事件信息精準(zhǔn)推送到指定路網(wǎng)運(yùn)營管理單位及時(shí)處置。在此過程中，指揮調(diào)度中心工作人員可實(shí)時(shí)調(diào)度路網(wǎng)管理單位的救援進(jìn)度情況，監(jiān)督每一個(gè)處理環(huán)節(jié)。

“通過視頻監(jiān)控自動(dòng)巡檢和報(bào)警，大大降低了監(jiān)控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且更加精準(zhǔn)和高效，讓高速公路使用者有更好的體驗(yàn)?！敝笓]調(diào)度中心工作人員史寧說，“路網(wǎng)管理智慧大腦”的啟用，不僅能將道路監(jiān)控的即時(shí)使用率從82.33%提升到95.41%，還可以根據(jù)事件位置，自動(dòng)推送事件周邊最近的4個(gè)監(jiān)控視頻，對(duì)路況事件參與調(diào)度、指揮。對(duì)上述車輛事故，救援人員僅用了16分鐘便到達(dá)事故現(xiàn)場，幾分鐘后完成了救援工作，大大提升了應(yīng)急事件處置水平，提高了救援效率。

高速公路更通暢

山東高速集團(tuán)在路網(wǎng)信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，參照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)“路網(wǎng)管理智慧大腦”的指揮調(diào)度業(yè)務(wù)進(jìn)行了流程再造，由原來的12個(gè)節(jié)點(diǎn)，簡化、統(tǒng)一為4個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了指揮調(diào)度業(yè)務(wù)處置流程管理優(yōu)化，為一線道路救援清障工作賦能。

在節(jié)假日和惡劣天氣來臨之前，山東高速集團(tuán)會(huì)充分發(fā)揮“路網(wǎng)管理智慧大腦”路網(wǎng)管理一體化、路況監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)化、指揮調(diào)度智慧化等作用，協(xié)同各高速公路運(yùn)營管理單位，盯緊重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、特殊路段，對(duì)高速路網(wǎng)進(jìn)行自動(dòng)巡檢，實(shí)時(shí)掌握通行狀況，及時(shí)共享氣象信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整管控措施。通過對(duì)路況事件的自動(dòng)識(shí)別和預(yù)警信息的同步發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛科學(xué)分流，將應(yīng)急事件和擁堵消滅在萌芽狀態(tài)，全力保障路網(wǎng)暢通。

為了給公眾提供高品質(zhì)的出行服務(wù)，山東高速集團(tuán)還研發(fā)了“山東高速智慧出行”應(yīng)用程序，完成高速路況、車友互動(dòng)、路徑規(guī)劃、一鍵救援、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等18個(gè)功能板塊的開發(fā)，為公眾提供最新的道路資訊、最優(yōu)的行駛路線和最快的信息發(fā)布服務(wù)。

“路網(wǎng)管理智慧大腦”1月10日正式啟用以來，已經(jīng)通過“山東高速智慧出行”微信小程序、新浪微博等途徑發(fā)布路況信息6萬余條，微信小程序(智慧出行)訪問量240萬余人次，接聽96659熱線電話為公眾解決問題110萬余件。

“我們還在繼續(xù)迭代升級(jí)，‘路網(wǎng)管理智慧大腦’還會(huì)通過更多方式保障公眾的安全行駛?！毖邪l(fā)人員孔德蘭說，通過夜間行車安全誘導(dǎo)，或者對(duì)霧區(qū)行車誘導(dǎo)裝置的集成與智能化控制，能夠?yàn)楣娞峁└影踩某鲂幸龑?dǎo)和保障。

目前，“路網(wǎng)管理智慧大腦”升級(jí)方案已在研討中，更多面向公眾服務(wù)的智慧化功能將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。下一步，山東高速將加快重點(diǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步提升路網(wǎng)一體化管控、智慧化管理水平，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，以“智”促進(jìn)，以“數(shù)”賦能，為建設(shè)世界一流高速公路提供更強(qiáng)有力的“數(shù)智支撐”。

瀟湘晨報(bào) 2022-4-28