據(jù)報(bào)道，2023年10月，我國(guó)首條實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同的全息感知智慧高速在蘇州投入運(yùn)營(yíng)。該高速公路上配備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，測(cè)試車(chē)輛能夠依靠車(chē)路協(xié)同的方式進(jìn)行L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即實(shí)現(xiàn)了“高度自動(dòng)化駕駛”，除特殊情況外無(wú)需人為干預(yù)。2023年7月1日開(kāi)始施工的智能網(wǎng)聯(lián)化改造項(xiàng)目對(duì)上述路段進(jìn)行了智能化升級(jí)。

      項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道路橫桿上方，左右兩側(cè)是兩個(gè)智能攝像頭，中間兩個(gè)是激光雷達(dá)，這些傳感器構(gòu)成了一套能獲取全息感知的“智能高速路側(cè)感知單元”，可實(shí)現(xiàn)對(duì)該路段所有交通參與者、路況等信息的瞬時(shí)采集和發(fā)送。

      通過(guò)路側(cè)的這些設(shè)備，可以提前給自動(dòng)駕駛的車(chē)輛提供可能視線看不到或者視線盲區(qū)的信息，也能把交通的現(xiàn)實(shí)路況信息發(fā)送到車(chē)輛。

      這次投用的重要意義在于為汽車(chē)制造商、算法提供商和設(shè)備供應(yīng)商等提供所需的高速公路場(chǎng)景測(cè)試數(shù)據(jù)，并形成從智能網(wǎng)聯(lián)城市道路到高速公路上的場(chǎng)景閉環(huán)。