近期，針對一些司機的偷逃漏費行為，冀津站在工作中不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗，就貨車混淆集裝箱、偽防汛通行證兩種情況提出了“標準集裝箱標線”法和“一上報二核對”法，有效治理了偷逃費行為，打擊了不法司機的囂張氣焰?，F(xiàn)將兩種工作法簡單介紹如下：
    工作法一：冀津站采用“標準集裝箱標線”法 有效治理非標準集裝箱偷逃費行為
河北省收費公路行駛的集裝箱運輸車輛實行計重收費，為了不增加合法裝載的集裝箱運輸車輛的繳費負擔，集裝箱運輸車輛計重后繳費額在按省政府批準的《我省收費公路載貨車輛計重收費費率標準方案》計算的基礎(chǔ)上按國際標準20英尺和40英尺的，給予30%的優(yōu)惠。加大對進出河北省港口的集裝箱運輸車輛的優(yōu)惠力度，凡進出河北省秦皇島港、京唐港、黃驊港、曹妃甸港以及石家莊內(nèi)陸港的集裝箱運輸車輛，其計重后繳費額在按省政府批準的《我省收費公路載貨車輛計重收費費率標準方案》計算的基礎(chǔ)上，給予50%的優(yōu)惠。集裝箱運輸車輛超限30%以上時不享受上述優(yōu)惠政策。
    不過在收費過程中經(jīng)常會遇到一些假冒的集裝箱，不符合規(guī)格的集裝箱要求優(yōu)惠，所以在收費過程中經(jīng)常會有與司機出現(xiàn)爭議的情況。為有效防止非標準集裝箱偷逃通行費行為，切實做好堵漏增收工作，冀津站根據(jù)長期工作經(jīng)驗，提出了在專用車道實行“標準集裝箱標線”的方法，便于收費人員準確辨識標準集裝箱的尺寸。在收費車道安全島處以白線形式清晰地標識出集裝箱的標準尺寸（20英尺、40英尺）范圍，遇有抱僥幸心理企圖逃費的非標準集裝車輛司機時，以此標線為依據(jù)進行界定，做到了有理有據(jù)，使車主心服口服。我們認為該辦法比較實用，既加強了收費站現(xiàn)場管理，又可有效避免或減少與司乘人員產(chǎn)生爭議，造成不必要的矛盾糾紛。
    7月7號19:28分，一輛車牌號為遼B1266D貨車駛?cè)胧召M九道，收費員按貨車車型要求司機繳納通行費，司機卻說此車是集裝箱，應(yīng)該享受優(yōu)惠政策。收費員仔細辨別，認真詢問司機車輛的尺寸，司機肯定地回答說，是40英尺。對此，收費員很懷疑，于是通知班長查看。班長對車輛仔細查看后，覺得該集裝箱車比標準箱長，再認真與安全島上所劃的標準箱白線相比較，得出此集裝箱車確實超過了40英尺標準長度。于是收費站人員隨后對司機進行詢問和做思想工作，在證據(jù)面前，司機承認了改裝車輛的事實，最終認可按普通貨車繳費。
    冀津站員工在平時工作中認真負責，堅持原則，講求科學(xué)適用的方式方法，有力地震懾了此類車輛逃費的不法行為，為公司挽回的經(jīng)濟損失。
    工作法二、“一上報二核對”工作法
自從進入汛期以來，一些企圖逃漏費的司機又出新招：制作偽防汛通行證，試圖在通過收費站時免費通行。結(jié)合往年的工作經(jīng)驗，冀津站認真貫徹落實上級下發(fā)的文件精神，結(jié)合工作實際穩(wěn)妥部署，使這些心存僥幸的司機無法施展小伎倆，乖乖繳納了通行費。
    第一、 吃透文件，領(lǐng)會精神。2014年6月18日，冀津站收到《河北交通
投資集團公司辦公室轉(zhuǎn)發(fā)省防汛指揮部辦公室、省公安廳交通管理局、省交通運輸廳公路管理局關(guān)于啟用2014年防汛通行證的通知》。為落實好此項工作，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采取兩項措施：一是將文件發(fā)放至監(jiān)控室及各班組，組織監(jiān)控員及收費人員認真學(xué)習(xí)，吃透文件，理解到位，用心記住《2014年防汛通行證》樣證、電雕防偽標，在實施過程中做到有理有據(jù)。二是要求監(jiān)控員與收費人員要保持高度的工作責任心，遇有持證司機通過時堅持使用文明服務(wù)，做好與司機的核實確認工作，避免發(fā)生矛盾。
    第二、 及時上報，細心核對。根據(jù)實際情況，提出“一上報二核對”工作
法，即及時上報監(jiān)控室，二是仔細核對行駛證與車號。持證車輛通過時，收費人員要認真核對機動車行駛證、車牌號牌與通行證登記信息是否相符，同時上報監(jiān)控室，請監(jiān)控室調(diào)出《2014年防汛通行證車輛匯總表》，核查該車是否登記在冊。對核對無誤的車輛及時予以放行，對與登記信息不符的車輛按規(guī)定正常收取通行費，并扣留其通行證。
    第三、 實例直擊，無所遁形。
   冀津站一天連查兩輛持有假防汛通行證車輛：7月14日16：10，一輛冀A**
的小轎車途經(jīng)冀津站，出示了《2014年防汛通行證》，收費員發(fā)現(xiàn)通行證上印章模糊，懷疑此證為假證，立即上報監(jiān)控員，核對編號，發(fā)現(xiàn)編號所登記車輛為冀H**的小轎車，確認了此證為假證。17:00，一輛冀B**的小轎車，同樣持有防汛通行證，被細心工作人員發(fā)現(xiàn)。兩輛小轎車按規(guī)定正常收取了通行費，并扣留其通行證。自2014年7月14日查獲第一輛假防汛通行證車輛后，冀津站高度重視，召開班務(wù)會，對工作進行安排部署。要求收費員對持防汛通行證的車輛每車必查，按要求上報監(jiān)控員核對證件編號，發(fā)現(xiàn)假證件按規(guī)定扣留通行證，正常收取通行費。截止8月31日，冀津站共查獲假通行證21個，為公司挽回經(jīng)濟損失1595元，凈化了收費環(huán)境，讓假證件車輛無處可逃。
   以上兩種工作法在實際運用過程中都收到了良好的實效，就“標準集裝箱標線”法來說，自實行“標準集裝箱標線”法以來，通過的非標準集裝箱車輛惡意逃費行為顯著減少，非標準集裝箱車輛惡意逃費行為得到有效遏制，因此“標準集裝箱標線”法也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，并在全線推廣。今后的工作中，冀津站將繼續(xù)在工作中不斷摸索、創(chuàng)新、提高，力爭營造安全、快捷、暢通的收費、通行環(huán)境，塑造保津新形象。
冀津站 白麗娟