2014年，全國高速公路再躍新臺階，通車總里程近11.2萬公里，其中河北省通車里程5588公里，在全國所有省份中排名第二。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通需求量還在不斷上漲，各省市在高速公路上的基礎(chǔ)投在將繼續(xù)上升勢頭。
      社會經(jīng)濟的發(fā)展，社會公眾出行的旺盛需求，司乘對高速公路收費站快速通行能力不足的輿論壓力，以及信息技術(shù)的發(fā)展，催生了高速公路“ETC”通行方式的誕生。首先在一省，進而在全國推廣高速公路收費站“ETC”不停車收費車道，也就成為了必然。據(jù)統(tǒng)計，2014年，全國中東部省份高速公路基本上實現(xiàn)了設(shè)置“ETC”不停車收費車道，尤其河北省，設(shè)置“ETC”不停車收費車道的高速公路已經(jīng)達到100%。為此，早在數(shù)年前，河北省高速公路管理局就率先與中國銀行、工商銀行、光大銀行、華夏銀行等國內(nèi)主要銀行聯(lián)合，推出了“ETC”卡，在加快全省高速公路車輛通行速度，服務(wù)社會公眾出行方面起到了正作用。
      2015年，隨著中國《存款保險條例》正式公布，并于5月1日起正式實施。2015年3月上旬，國務(wù)院總理李克強在十二屆全國人大三次會議政府工作報告中指出，“推動具備條件的民間資本依法發(fā)起設(shè)立中小型銀行等金融機構(gòu)，成熟一家，批準一家，不設(shè)限額”。2015年，微眾銀行、華瑞銀行、阿里網(wǎng)商銀行、天津金城銀行和溫州民商銀行將相繼開業(yè)。以上，為設(shè)立河北省高速公路“ETC”金融中心，提供了政策保障。
      當前，河北省“ETC”通行卡基本分散在中國工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行等十余家國內(nèi)主要銀行進行管理。這種分散型，雖然對“ETC”通行卡的推廣有正作用，但是并不利于ETC費用的綜合管理，也易造成“ETC”通行卡的流失。同時，隨著全國高速公路“ETC”不停車收費車道的陸續(xù)開通，社會對“ETC”通行卡的需求持續(xù)擴大。以上，為設(shè)立河北省高速公路“ETC”金融中心，提供了物質(zhì)保障。
      2015年，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整還將繼續(xù)，經(jīng)濟下行壓力不斷增強，國家經(jīng)濟改革的動力持續(xù)深化，對基礎(chǔ)設(shè)施的國家投資將繼續(xù)減少。對河北省來說，高速公路建設(shè)項目投資的“PPP”模式將更多出現(xiàn)。再加上整理土地對資金的需求。使得設(shè)立河北省高速公路“ETC”金融中心，加快高速公路建設(shè)各項資金的籌集和管理，促進“ETC”通行卡的多種應(yīng)用，成為可能。
      河北省高速公路“ETC”金融中心，需要解決以下問題：
      一、加強網(wǎng)銀功能，促進資金的流轉(zhuǎn)
      銀行卡廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，產(chǎn)生了網(wǎng)銀存、貸、支付、轉(zhuǎn)賬、投資等銀行基本和衍生功能，使用戶足不出戶即可實行對資金的管理，操作簡單，安全性高，一經(jīng)推出，便受到銀行用戶的廣泛推崇?；谝陨蠗l件，“ETC”通行卡在擁有銀行卡功能時，完全可以應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，加強網(wǎng)銀功能，增強用戶使用的便捷性，并在可能的條件下，與特定商業(yè)用戶協(xié)商，實現(xiàn)在商業(yè)上的廣泛應(yīng)用，以吸引更多用戶。
      二、風險資金的管理
      在儲蓄資金達到一定金額后，就要對資金進行風險投資控制。一部分留作流動資金，一部分進行風險投資，以滿足高速公路管理方和“ETC”通行卡用戶對資金的需求。在風投控制中，應(yīng)注意以以低風險風投為主，高風險風投為輔，控制資金的安全，使得金融中心長期正常運轉(zhuǎn)。
      三、為“ETC”通行卡使用者提供利息支持
      我國西漢著名史學(xué)家、文學(xué)家司馬遷在《史記》第一百二十九章“貨殖列傳”中說“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往”深刻的道出了經(jīng)濟社會的本質(zhì)。一方面，高速公路“ETC”車道的廣泛使用，社會出行便捷的需求，加大了“ETC”通行卡的廣泛應(yīng)用；另一方面，“ETC”金融中心為“ETC”通行卡用戶提供銀行活期利率，將能夠進一步提高“ETC”通行卡用戶群，強化其商用功能，擴大“ETC”通行卡的使用范圍。
      四、混合資金的安全
      在“ETC”金融中心，資金池不僅限于“ETC”通行卡吸收的資金，高速公路項目建設(shè)資金，土地整理資金，更有風險投資產(chǎn)生的資金，是為“混合資金”。因此，對這種混合資金的安全性和安全管理，尤為重要。這是“ETC”金融中心長久運營的重要保障，容不得一點馬虎。
      2014年，習近平主席提出“京津冀一體化”概念。2015年，隨著“京津冀一體化”高層設(shè)計方案的出臺，京津冀經(jīng)濟圈整合邁向更廣范圍、更高層次。作為先鋒，京津冀交通一體化正在大踏步前行。作為呼應(yīng)，河北省高速公路“ETC”金融中心在提供高效、便捷、安全的現(xiàn)代高速公路服務(wù)體系，以及推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)方面，不僅有呼之欲出的動能，并且將在未來發(fā)揮自己的正能量。