高速公路主業(yè)轉(zhuǎn)型和二次創(chuàng)業(yè)的思考
更新時間：2020-06-15 16:58:03點擊次數(shù)：1217次
作者：徐建新 字數(shù)：1650
作為早期的高速人，我時刻追隨著高速公路的不斷完善和發(fā)展，感受高速公路的不斷壯大，陪著高速事業(yè)一起成長的我感到無比光榮。高速公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要通道，見證了國家?guī)资陙淼陌l(fā)展、繁榮、昌盛。隨著時代的發(fā)展，特別是2020年當全國高速并網(wǎng)運行，實現(xiàn)客貨車不停車收費這一劃時代舉措的到來，高速公路運營公司的經(jīng)營主業(yè)也由人員輸入型向科技服務(wù)型轉(zhuǎn)變，高速公路主業(yè)轉(zhuǎn)型和多元產(chǎn)業(yè)快速崛起，掀起了二次創(chuàng)業(yè)的高潮。
高速公路主業(yè)轉(zhuǎn)型和多元產(chǎn)業(yè)快速崛起，二次創(chuàng)業(yè)的到來，是時代的產(chǎn)物，也是發(fā)展的必然。如何在轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)當中發(fā)揮作為高速公路一份子的積極性的作用，使人盡其才，物盡其用，優(yōu)化資源為企業(yè)為高速公路創(chuàng)造效益這是問題的關(guān)鍵。作為基層的一位管理者，淺談就此次變革的不成熟觀點，僅與大家探討。
一、優(yōu)化人力資源，做好人員轉(zhuǎn)崗，保證隊伍穩(wěn)定
進入2020年高速公路開始了不停車收費新模式，也可以說是科技收費元年的開始，原來的靠人工收費逐步被科技智能扣費所代替，隨著高效準確智能自動扣費的應(yīng)用，道口收費人員逐步轉(zhuǎn)換為道口管理人員，每個班由原來的收費、發(fā)卡、班長、值班站長等7到8個人的班組模式，轉(zhuǎn)換為每班只有2到3人的道口管理者模式，由簡單的發(fā)、收卡，收、找錢轉(zhuǎn)變?yōu)槟懿僮麟娔X消除設(shè)備故障的專業(yè)人員，原來班組人員根據(jù)每個人的學(xué)識文化能力特點，做好轉(zhuǎn)崗安排，可以為站區(qū)服務(wù)者如廚師，保潔人員，或者通過競聘上崗參與收費稽查和其他管理崗位，或者是轉(zhuǎn)崗到高速公路服務(wù)保障崗位如工區(qū)，服務(wù)區(qū)等，既優(yōu)化了人力資源，保證了在職人員不下崗又能讓其在相應(yīng)崗位上繼續(xù)盡職盡責，促進了職工隊伍的穩(wěn)定。
二、利用行業(yè)特點，搞聯(lián)營合作，促進多元化發(fā)展
高速公路運營行業(yè)，對外界社會來說對我們內(nèi)部部門構(gòu)架并不了解，可能認為只是單純的收費保暢，實際和所有的公司一樣既有對外的業(yè)務(wù)部門如營運部，服務(wù)區(qū)，也有對內(nèi)的財務(wù)部，審計部，行政部，還有保障部門工程部、機電部等等，在高速公路轉(zhuǎn)型方面完全可以利用如工程、機電、養(yǎng)護等等自身特點對內(nèi)做好為維護對外可承包業(yè)務(wù)增收創(chuàng)效；而對于收費轉(zhuǎn)崗人員也可成立三產(chǎn)服務(wù)公司進行創(chuàng)收；而對于收費站、服務(wù)區(qū)等特殊的地理位置可以與當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)、加油站、旅游景區(qū)搞合作聯(lián)營創(chuàng)收；全國高速已并網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，如果把我們高速周邊省份高速聯(lián)合起來實行積分制或者折扣制或者其他的鼓勵獎勵措施，給予走我們高速路的車輛一定的優(yōu)惠，促進車輛走我們的聯(lián)網(wǎng)高速；對于通行費收入我們可以進行穩(wěn)健理財進行創(chuàng)收等等，從路網(wǎng)、站區(qū)、部門、人員、通行費收入等結(jié)合區(qū)域，利用我們的優(yōu)勢和特點搞合作多點創(chuàng)收，促進多元化發(fā)展。
三、看好國家動向，尋找突破機會，掀起二次創(chuàng)業(yè)高潮
當下是個時不我待的信息化時代，手里有錢、有人，沒 有信息也會錯失良機，機會永遠給有準備的人，2020年由于疫情的原因?qū)τ趪一蛘呤鞘澜鐏碚f也是一個大的轉(zhuǎn)折點，轉(zhuǎn)折點就是機遇，就是機會，我們要緊跟國家風(fēng)向標，看好國家動向，精準信息，做好布局，扎實推進，創(chuàng)先在業(yè)里面打破行業(yè)壁壘，可以多觸角，抓重點，掀起二次創(chuàng)業(yè)高潮。
四、學(xué)習(xí)新思想，引進新人才，探索新思路，找準新方向
任何一個事物都會有起步、發(fā)展、高潮、瓶頸、衰落或者是突破的規(guī)律，要想立于不敗之地，還是要通過學(xué)習(xí)來改變，學(xué)習(xí)新的思想，學(xué)習(xí)新的理念，改變新思路，最終通過變革來取得新進步，當然變革是需要付出代價的，革舊出新，要吸收新的人才，交通大格局是隨著世界大格局的改變而改變的，通過學(xué)習(xí)來引領(lǐng)或是跟上交通大格局的步伐，引進在大格局中的先進人才，探索新思路，找準新方向，才能永立潮頭！
作為一名高速人，一名交通人，我為我從事的事業(yè)感到自豪，同時希望這種自豪感不僅是這一代交通人，而是代代交通人都要自豪，自豪不僅是是因為交通永遠都是國家格局中重要一部分，而且更重要的因為有國家高速，交通發(fā)展有我們的參與和貢獻，高速公路主業(yè)轉(zhuǎn)變二次創(chuàng)業(yè)是交通發(fā)展道路上的過程，真心的希望高速公路的發(fā)展在我們高速人，我們自己共同努力下明天會越來越好！