作者：李學(xué)軍 字?jǐn)?shù)：1553
高速公路全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的推行，省界收費(fèi)站的撤銷(xiāo)，ETC的大力推廣，大大提高了高速公路的使用效率，提高了通行能力，縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。伴隨著設(shè)備、軟件運(yùn)行的逐漸穩(wěn)定，很大程度上解決了車(chē)輛擁堵現(xiàn)象，成效顯著。
隨著計(jì)費(fèi)模式的改變，ETC車(chē)輛逐漸增多，尤其是貨車(chē)ETC的推廣，按照軸型收費(fèi)、不停車(chē)快速通行，為司乘人員提供了很大便利。但同時(shí)，隨著全國(guó)取消省界收費(fèi)站高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的推行，路網(wǎng)長(zhǎng)、出口一次扣費(fèi)費(fèi)額高，由于利益的驅(qū)使，利用ETC逃費(fèi)的行為、方式也層出不窮，蹭后車(chē)ETC、行駛過(guò)程中拔插ETC卡、辦卡時(shí)大車(chē)小標(biāo)等都有發(fā)生。
自全國(guó)高速公路恢復(fù)收費(fèi)以來(lái)，隨著收費(fèi)軟件和全國(guó)聯(lián)網(wǎng)稽核平臺(tái)運(yùn)行的逐漸平穩(wěn)、完善，保津高速雄東收費(fèi)站加大站級(jí)稽核，通過(guò)數(shù)據(jù)篩查，發(fā)現(xiàn)了最典型的是6軸車(chē)輛持3型普通貨車(chē)ETC，在出口下道走ETC自動(dòng)車(chē)道，從而達(dá)到逃費(fèi)的目的的典型案例。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，雄東站按照集團(tuán)公司的工作部署，迅速成立堵漏追交小組，緊鑼密鼓的開(kāi)展了通行費(fèi)追繳工作。
一、數(shù)據(jù)篩查找佐證。
充分利用票證交易平臺(tái)、部中心、省中心兩個(gè)稽核平臺(tái)，重點(diǎn)針對(duì)恢復(fù)收費(fèi)以來(lái)的貨車(chē)ETC車(chē)輛進(jìn)行篩查。在篩查中發(fā)現(xiàn)，通行我站的持ETC卡的三型貨車(chē)較去年有明顯增加，5月6日至6月6日一個(gè)月的時(shí)間就有15000多輛，且這類(lèi)三型貨車(chē)中，以六軸車(chē)居多，這就引起了我們的高度重視。
通過(guò)篩查，初步把15000多輛三型ETC貨車(chē)分為三類(lèi)：一類(lèi)是真正的三型貨車(chē)，直接排除在外；第二類(lèi)是三型貨車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)，這類(lèi)車(chē)，在辦理ETC時(shí)雖然是三型貨車(chē)，但在入口稱(chēng)重時(shí)自動(dòng)寫(xiě)入六軸，出口扣費(fèi)直接按照六軸貨車(chē)扣費(fèi)，不存在漏費(fèi)，5月6日到6月6日此類(lèi)車(chē)占絕大多數(shù)；第三類(lèi)就是辦卡時(shí)鉆空子，辦三型貨車(chē)卡，通行ETC專(zhuān)用車(chē)道上下時(shí)判定為三型車(chē)，實(shí)際為六軸貨車(chē)，這類(lèi)車(chē)多數(shù)為逃費(fèi)車(chē)。
經(jīng)過(guò)匯總車(chē)輛通過(guò)門(mén)架的信息、查驗(yàn)最小費(fèi)額、篩查入口站對(duì)比，再對(duì)出口交易金額和實(shí)際應(yīng)交金額進(jìn)行比對(duì)，形成逃費(fèi)車(chē)輛完整的證據(jù)鏈。用實(shí)事說(shuō)話，記錄車(chē)輛詳細(xì)信息，為后期追繳提供有力佐證。
二、精心部署定方案。
有了事實(shí)做依據(jù)，站內(nèi)迅速制定追逃方案，確定追逃重點(diǎn)，明確責(zé)任分工：收費(fèi)人員在值班期間密切關(guān)注通行車(chē)輛，凡是費(fèi)顯三型貨車(chē)重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控；站監(jiān)控立即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稽核平臺(tái)查驗(yàn)；確定為逃費(fèi)車(chē)后立即控制車(chē)輛，追繳差額；班長(zhǎng)填寫(xiě)告知書(shū)，教育引導(dǎo)司機(jī)去辦卡部門(mén)更改車(chē)型，并復(fù)印相關(guān)證據(jù)備查；站監(jiān)控再匯總上報(bào)，后期持續(xù)關(guān)注。
三、專(zhuān)項(xiàng)治理見(jiàn)成效。
從6月開(kāi)始，雄東站開(kāi)始了為期兩周的ETC大車(chē)小卡的專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)。通過(guò)ETC專(zhuān)道盯防、混合車(chē)道攔截、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放告知書(shū)、現(xiàn)場(chǎng)追交差額通行費(fèi)等環(huán)節(jié)，共攔截治理了此類(lèi)車(chē)19輛，發(fā)放告知通知書(shū)19張，追繳通行費(fèi)5901.81元，堵住了收費(fèi)漏洞的同時(shí)，向司機(jī)廣泛宣傳政策，遏制其逃費(fèi)念頭。
四、高壓態(tài)勢(shì)長(zhǎng)震懾。
通過(guò)工作推進(jìn)，雄東站已將專(zhuān)項(xiàng)治理向常態(tài)化過(guò)渡，有重點(diǎn)有針對(duì)性的加大監(jiān)控、追繳力度，對(duì)違規(guī)車(chē)輛通過(guò)告知、現(xiàn)場(chǎng)追交、政策宣傳形成高壓態(tài)勢(shì)長(zhǎng)期震懾，凈化收費(fèi)環(huán)境。
五、與時(shí)俱進(jìn)拓思路。
通過(guò)本期的專(zhuān)項(xiàng)治理我們發(fā)現(xiàn)，隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)逐漸穩(wěn)定，ETC車(chē)輛的逐漸增加，ETC逃費(fèi)現(xiàn)象還要從根源治理：一是嚴(yán)把ETC辦理關(guān)，從源頭上控制，已辦理的卡要及時(shí)升級(jí)糾錯(cuò)；二是完善系統(tǒng)軟件，在車(chē)輛上道時(shí)，系統(tǒng)抓拍、識(shí)別車(chē)牌、車(chē)型提高準(zhǔn)確率，把好入口、出口糾錯(cuò)關(guān)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)糾錯(cuò)更改；三是完善黑名單系統(tǒng)，對(duì)不相符的有逃費(fèi)嫌疑的車(chē)輛做到系統(tǒng)提示，不能自動(dòng)?xùn)煑U，必須轉(zhuǎn)人工車(chē)道核查通行；四是加強(qiáng)稽查人員配備，隨著智慧高速的逐漸形成，利用技術(shù)手段治理逃漏費(fèi)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，充分利用好大數(shù)據(jù)篩查；五是全路網(wǎng)合力追繳，能形成更大震懾力，更有效遏制貨車(chē)ETC逃費(fèi)行為的發(fā)生。