經(jīng)過近一個月的試運(yùn)行，公司在霸州站、勝芳站安裝的無人值守自動發(fā)卡機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，效果良好，緩解了人員緊張情況，為站口保暢提供了助力。

     自2010年112國道斷交大修以來，保津高速車流量迅猛增加，龐大的車流量給收費(fèi)運(yùn)營帶來了很多的難題，其中最突出的就是人員短缺的問題，為了降低一線收費(fèi)人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步做好站口保暢工作，公司在霸州收費(fèi)站和勝芳收費(fèi)站各建設(shè)了一條無人值守自動發(fā)卡車道，對自動發(fā)卡技術(shù)進(jìn)行了探索與實(shí)驗(yàn)。

     自動發(fā)卡技術(shù)在南方各省應(yīng)用廣泛，可以說非常成熟，但是在河北省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)環(huán)境中仍無成功的使用先例，如何與聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件系統(tǒng)兼容，如何進(jìn)行硬件系統(tǒng)的規(guī)劃與建設(shè)，目前并無現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。在這種情況下保津公司組織技術(shù)人員通過現(xiàn)場攻關(guān)相繼解決了軟件控制、運(yùn)行監(jiān)控和車型識別等難題，成功的在勝芳收費(fèi)站、霸州收費(fèi)站建設(shè)了兩條自動發(fā)卡車道，司機(jī)只需按“取卡”鍵，程序就可以完成所有發(fā)卡操作，而不再需要人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)卡流程的自動控制。其中，勝芳收費(fèi)站自動發(fā)卡車道還配置有車輛自動分型系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全車型自動發(fā)卡。

     勝芳和霸州兩個收費(fèi)站的無人值守自動發(fā)卡車道投入使用后，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，勝芳站每天可以發(fā)放各類車型通行卡近千張，霸州站每天可以發(fā)放小型車通行卡2000多張，每個收費(fèi)班可以節(jié)約一個發(fā)卡人員用于收費(fèi)保暢和替班，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)及一線工作人員的廣泛好評。另外，自動發(fā)卡車道的通行速度也優(yōu)于人工車道，與人工發(fā)卡速度相比速度提升20%--30%，其自助領(lǐng)卡的方式很快就得到了司乘人員的一致認(rèn)可。該系統(tǒng)的使用，有效提高了我路入口收費(fèi)車道的通行能力，對于緩解站區(qū)通行壓力，降低運(yùn)營成本有著重要意義。

機(jī)電設(shè)備管理部  李廣/文  魏立濤/圖