距2022年結(jié)束還有45天，公司積極行動，采取九項措施打好年末重點任務(wù)目標(biāo)攻堅戰(zhàn)，以良好成績迎接2023年。

一是做好每日通行費收入的定性定量分析。為保障做好集團(tuán)通行費收入“盯旬保月”工作，持續(xù)做好通行費收入工作的“盯日保旬”，對每日車流量變化、車型比例變化及出現(xiàn)的特殊情況進(jìn)行分析。

二是全力以赴做好決戰(zhàn)四季度工作。結(jié)合集團(tuán)公司“決戰(zhàn)四季度任務(wù)清單”工作要求，開展機(jī)關(guān)部室與基層站區(qū)的結(jié)對共建活動，一對一精準(zhǔn)對接，營造公司全員參與收費創(chuàng)效增收的氛圍，做到部室、站區(qū)資源共享，進(jìn)一步做好運營管理工作，通過每周下站有行動，每周例會有匯報的督導(dǎo)方式，確保結(jié)對共建走深走實，見行見效。

三是緊抓霸楊線余下20天施工期間引流增收工作不放松。對當(dāng)前施工現(xiàn)狀進(jìn)行再次勘察，結(jié)合實際增設(shè)引流標(biāo)識牌，組織收費站人員前往關(guān)鍵道路位置協(xié)助交警疏導(dǎo)車流繞行高速，積極走訪地方企業(yè)、物流園區(qū)，結(jié)合貨運車輛需求制定可行服務(wù)方案，吸引車流繞行保津高速。

四是加大路域環(huán)境整治力度，為過往車輛提供良好的通行環(huán)境。及時修補(bǔ)路面坑槽，消除安全隱患。同時結(jié)合交警、路政部門保暢保安全的要求，合理安排施工順序，同時采取多種措施，最大限度的保障由施工引起的堵車路段不超過2km。在占道施工中嚴(yán)格按照規(guī)定擺放施工占道標(biāo)志標(biāo)牌，并用預(yù)警車提前預(yù)警，既保證行車安全，也提示司乘人員有序通過。施工過程中如發(fā)生車輛擁堵，要求施工單位立即停止施工，壓縮工作面，聯(lián)合交警加強(qiáng)疏導(dǎo)，最大限度保證車輛通行。

   五是加大引流宣傳力度。督導(dǎo)各收費站創(chuàng)建抖音官方號，每日利用抖音直播、沿路情報板、站口LED屏等媒介宣傳四季度貨車優(yōu)惠10%政策及站口防疫政策、周邊旅游景點，助力車流量持續(xù)增加。

六是做好站口保通保暢工作。持續(xù)加強(qiáng)與交警、路政、防疫辦等多部門的協(xié)作機(jī)制，建立專項施工信息聯(lián)動群，確保雙方及時掌握施工進(jìn)度、管制信息、站口與道路安全暢通情況等信息，提升信息共享力度和協(xié)調(diào)處置效率，合理規(guī)劃站口檢疫停車區(qū)，適時增開檢查通道，前移檢疫提示，確保收費廣場車輛快速通行，減少站口擁堵造成的車輛流失，實現(xiàn)引流效益最大化。

七是持續(xù)深化“路警一體化”合作。積極落實與高速交警大隊和救援單位簽訂的安全保暢工作協(xié)議，優(yōu)化四季度惡劣天氣管控措施﹐做好雨雪霧霾等惡劣天氣下的“壓車帶道、單向放行”、減低黃牌貨車限行以及充分發(fā)揮聯(lián)勤人員作用以減少道路封控時間等增收工作。

八是加大外部工單和智慧平臺工單處理的時效性，充分利用“部級稽核系統(tǒng)”、“自由流分析系統(tǒng)”、“智慧管理與服務(wù)平臺”等方式對證據(jù)確鑿的逃漏費進(jìn)行追繳，并適時開展跨區(qū)域聯(lián)合治理逃漏費車輛行動。與此同時加大綠通車輛現(xiàn)場查驗及操作流程監(jiān)督管理，有效防止假冒綠通車輛的逃漏費行為的發(fā)生。

九是跟進(jìn)與霸州市政府的溝通協(xié)調(diào)，積極推動實施霸州城區(qū)段高峰時段貨車限行措施。

行政部  魏立濤