——公司2023年稽核工作回顧

      年底收官在即，又是一載春夏秋冬?；赝?/span>2023年，公司稽核工作者們猶如雪山攀登者，始終斗志昂揚(yáng)、始終滿懷希望，不懼山路崎嶇、不懼風(fēng)雪凜冽，在堅(jiān)毅的目光中負(fù)重前行，踏出的每一個(gè)腳印是如此的扎實(shí)而又清晰。年末將至，如同登頂，每一名稽核工作者都用汗水和行動(dòng)，為公司進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)工作紀(jì)律，有效打擊車輛偷逃費(fèi)行為，不斷凈化收費(fèi)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”做出了貢獻(xiàn)。

2023年，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，稽核工作主要圍繞“創(chuàng)、嚴(yán)、追、智、聯(lián)”五字展開，如同握緊的五指，狠抓落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)，圓滿完成了各項(xiàng)稽核工作。

一、“創(chuàng)”——積極革新，探索啟用二級(jí)稽核

“稽核離不開收費(fèi)，收費(fèi)由稽核保障”。隨著保津公司指揮調(diào)度中心集中監(jiān)控室的成立，如何實(shí)現(xiàn)公司與收費(fèi)站稽核工作協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)問題也一并凸顯。針對(duì)此情況，保津公司突破固有思維，積極探索啟用二級(jí)稽核模式，通過發(fā)揮駐站稽核“橋梁”優(yōu)勢(shì)，逐步扭轉(zhuǎn)公司稽核工作與收費(fèi)站日常管理相對(duì)立的局面，建立與收費(fèi)站協(xié)同聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制，形成稽核工作依托收費(fèi)站開展的同時(shí)利用內(nèi)部稽查助力收費(fèi)站日常管理，具備指導(dǎo)、監(jiān)督、稽查、協(xié)同、聯(lián)合的稽核工作新局面。

二、“嚴(yán)”——肅清違紀(jì)，嚴(yán)明收費(fèi)工作紀(jì)律

“稽核既是規(guī)則的監(jiān)督者，也是規(guī)則的執(zhí)行者”。保津公司已成立20年，部分員工年齡偏大，外加校企合作實(shí)習(xí)生的加入，導(dǎo)致目前收費(fèi)隊(duì)員人員結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，收費(fèi)站日常管理難度與日俱增。如何強(qiáng)化老員工的“底線意識(shí)”及樹立校企合作實(shí)習(xí)生的“規(guī)則意識(shí)”問題迫在眉睫。因此，根據(jù)公司相關(guān)工作部署，為協(xié)助收費(fèi)站加強(qiáng)日常管理，發(fā)揮老員工榜樣作用，“以老帶新”形成良性銜接，有效規(guī)范收費(fèi)工作秩序，保津公司稽核人員嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行日?；斯ぷ?，并在此基礎(chǔ)上開展了四次收費(fèi)人員工作紀(jì)律、校企合作實(shí)習(xí)生工作紀(jì)律、文明服務(wù)禮儀、宿舍內(nèi)務(wù)等有關(guān)專項(xiàng)稽核活動(dòng)，通過現(xiàn)場(chǎng)突擊稽核、日常審帶篩查、逃費(fèi)追繳車輛出入口信息倒查等稽核方法，全年共查處48起違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，有效加強(qiáng)收費(fèi)站管理，嚴(yán)明收費(fèi)工作紀(jì)律，肅清公司違規(guī)違紀(jì)行為，嚴(yán)格杜絕內(nèi)外勾結(jié)、貪污作弊等不法行為發(fā)生，維護(hù)公司收費(fèi)工作秩序。

三、“追”——重拳出擊，治理車輛逃費(fèi)行為

“做堵漏，稽核先行；逢逃費(fèi)，雖遠(yuǎn)必追”。如今逃費(fèi)形式可謂花樣百出，大車小標(biāo)、貨車客標(biāo)、假冒綠通、甩掛換掛、跑長(zhǎng)買短、一車多介質(zhì)、屏蔽通行路徑、蹭后車ETC或跟前車ETC闖口、液壓泵躲避入口治超、大件車逃費(fèi)等等，既有單打獨(dú)斗者，也有團(tuán)伙作案者。面對(duì)如此復(fù)雜的逃費(fèi)形式，為維護(hù)公司良好的高速運(yùn)營(yíng)管理秩序，嚴(yán)厲打擊各類偷逃漏費(fèi)行為，確保各類逃漏費(fèi)車輛無處遁形，保津公司領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮帶頭作用，多次牽頭組織與轄區(qū)高速交警、路政等執(zhí)法部門召開協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)會(huì)議，靈活運(yùn)用“路警一體化”機(jī)制，建立路警政逃費(fèi)車輛信息共享及聯(lián)合治理模式，為公司稽核治逃工作鋪路。在這良好的多方聯(lián)動(dòng)稽核治逃的新形勢(shì)下，保津公司稽核工作借勢(shì)順風(fēng)啟航、多點(diǎn)開花，全年共針對(duì)改變繳費(fèi)路徑、假冒綠通、闖口車、“大車小標(biāo)”、“貨車客標(biāo)”等偷逃漏費(fèi)車輛開展專項(xiàng)治理活動(dòng)6次，治理各類逃費(fèi)車輛1935輛次，追繳通行費(fèi)約41萬元。尤其四季度，根據(jù)公司“決戰(zhàn)四季度”專項(xiàng)活動(dòng)及第四季度路警聯(lián)動(dòng)會(huì)議中堵漏追繳工作部署，在各收費(fèi)站密切配合下，稽核人員通過發(fā)揮二級(jí)稽核優(yōu)勢(shì)，針對(duì)楊芬港站和霸州站大車小標(biāo)、雄縣站ETC跟車闖口等車輛偷逃通行費(fèi)行為開展了多頻次集中治理，共治理逃費(fèi)車523輛次，追繳通行費(fèi)約7萬元，極大的震懾了不法司機(jī)，凈化了收費(fèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)保津公司逃費(fèi)車治理“逢逃必追”。

四、“智”——深挖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)稽核

“從人工稽核變?yōu)閿?shù)據(jù)稽核，從線下治理轉(zhuǎn)為線上稽核”。近年來，由于大數(shù)據(jù)和數(shù)字智能的廣泛應(yīng)用，高速公路稽核工作也從原始的發(fā)現(xiàn)線索、追車追繳逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)稽核的線上追繳新模式。面對(duì)稽核工作變革，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，保津稽核工作緊跟稽核新形勢(shì)，大力推進(jìn)稽核數(shù)字化進(jìn)程，充分利用“部級(jí)稽核系統(tǒng)”、“省稽核系統(tǒng)”、“智慧管理與服務(wù)平臺(tái)”、“稽查分析系統(tǒng)”等多重?cái)?shù)據(jù)稽核分析系統(tǒng)，提高對(duì)逃費(fèi)車的查處力度，通過對(duì)偷逃費(fèi)嫌疑車輛開展路網(wǎng)通行數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鎖定并多路段協(xié)同治理多輛不法偷逃漏費(fèi)車輛，全年線上追繳各類逃費(fèi)車1609輛，追繳通行費(fèi)31.6萬元。

五、“聯(lián)”——加強(qiáng)協(xié)同，開展多路聯(lián)查互查

“稽核需要聯(lián)合，稽核需要互查”。從最初的片區(qū)內(nèi)聯(lián)合治逃、片區(qū)內(nèi)互查，到如今的集團(tuán)公司牽頭組織開展各項(xiàng)專項(xiàng)治理或聯(lián)查互查，各路段開展稽核工作始終需要聯(lián)合彼此、對(duì)標(biāo)對(duì)照、信息共享、協(xié)同配合才能更加徹底、有效的凈化整體收費(fèi)環(huán)境，推進(jìn)共同發(fā)展。無論稽核模式如何更迭，保津公司稽核工作始終秉持交投集團(tuán)逃漏費(fèi)治理方針，嚴(yán)格貫徹落實(shí)相關(guān)稽核工作部署，積極參加集團(tuán)組織的“深挖數(shù)據(jù)稽查、嚴(yán)控通行交易”及“決戰(zhàn)四季度”聯(lián)查互查專項(xiàng)稽查活動(dòng)，通過開展自查自糾、聯(lián)查互查、交流學(xué)習(xí)等工作，全面梳理在收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理中的不足，查漏補(bǔ)缺、及時(shí)整改，進(jìn)一步助力公司制度建設(shè)，提升收費(fèi)稽核管理水平。

回眸2023年，皆為崢嶸，曾經(jīng)攀登的雪峰如今已在腳下；抬望2024年，抵近眸前，即將奔赴的目標(biāo)雖遠(yuǎn)但已清晰。保津公司稽核工作者們將繼續(xù)背起厚重的行囊，心懷赤子之心，踏上通往下一個(gè)終點(diǎn)的征途。道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來可期！

指揮調(diào)度中心  包杰凱