近兩年來，隨著北京市9個城中村整體拆遷工作的大規(guī)模展開，導致大量的建筑垃圾需要清理外運，而廊坊轄區(qū)各縣市由于房地產(chǎn)開發(fā)遺留的大坑需要回填，加之兩地之間運輸距離較短等因素，吸引了一大批貨車拉運建筑垃圾到此處填埋。

      據(jù)悉，北京市建筑垃圾運輸費用以按車計算運費，導致此類貨車在運輸建筑垃圾的過程中多數(shù)處于不同程度的超載情況。因此，貨車司機為達到為少繳高速通行費，同時避免因在超載情況下在混合車道被攔截，于是這批貨車利用客一、客四OBU從ETC車道通行高速，造成高速通行費流失，甚至超載運輸導致高速公路基礎(chǔ)設(shè)施不同程度損壞，為道路安全帶來巨大隱患。因此治理此類貨車“大車小標”、“貨車客標”逃費行為成為高速公路運營方和高速交警部門工作當務(wù)之急。

迅速成立工作專班

      面對此情況，公司和高速交警廊坊支隊迅速出擊，于3月4日召開2024年春季路警聯(lián)合治逃專題會，高速交警廊坊支隊支、公司以及霸州市城區(qū)分局等單位相關(guān)負責人參會，會議明確了由高速交警廊坊支隊成立追逃專班進行統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)、公司負責篩查和搜集逃漏費證據(jù)、高速交警霸州大隊負責核查逃費車司機信息、霸州市城區(qū)分局負責立案受理的路警聯(lián)合治理工作專班，一張追逃大網(wǎng)至此拉開帷幕。

全面搜集逃漏費證據(jù)

      作為高速公路運營方，公司按照行動部署，立即成立了由指揮調(diào)度中心主任為組長、主任助理及4名稽核骨干為成員的6人專項治逃小組，負責針對這批貨車的逃費證據(jù)篩查搜集工作。在篩查搜集過程中指揮調(diào)度中心發(fā)現(xiàn)，由于這批逃漏費車輛跨度時間長、單次金額少、逃費次數(shù)多，導致搜集證據(jù)進度較為緩慢。鑒于此，為有效確保逃費證據(jù)篩查搜集進度，公司決定擴大專項治逃小組規(guī)模，立即組織駐站稽核員、監(jiān)控中心班長等共計21人加入證據(jù)篩查收集工作中，歷史半年，最終共向高速交警霸州大隊提交249臺車的13619次逃費記錄證據(jù)，總涉案金額達173萬元。

      經(jīng)高速交警霸州大隊匯總核查，去除其他路段重復篩查和已追繳交的87臺車后，將其余162臺車的逃費證據(jù)和車輛信息制成卷宗，移交至霸州公安局城區(qū)分局。

實施集中治理

      隨著專項行動進入收網(wǎng)追繳階段，針對逃費車如何治理問題，經(jīng)過公司與霸州市公安局城區(qū)分局、高速交警霸州大隊三方多輪協(xié)商，決定自7月底起開展收網(wǎng)和追繳工作。具體為：由霸州市公安局城區(qū)分局根據(jù)逃費金額大小，對逃費7000元以上的車輛司機按盜竊罪予以刑事立案、對逃費7000元以下的車輛司機予以行政處罰的方式進行收網(wǎng)和集中治理。同時在通行費追繳方面，確定由霸州市公安局城區(qū)分局先行按沒收所逃贓款的方式開展代追繳，涉及路段后出具補費證明，待此次專項行動收網(wǎng)追繳結(jié)束后，通過召開聯(lián)合專項行動總結(jié)暨退贓會議，將所追繳的通行費退還至涉及路段運營方。 

鞏固階段性成果 

       目前，針對高速交警霸州大隊移交的162臺逃費車輛卷宗，霸州市公安局城區(qū)分局予以全部受理并立案偵查。由于涉案車輛和人員多、逃費總金額較大，霸州市公安局城區(qū)分局對此次行動同樣予以高度重視，特抽調(diào)警力成立專案組下設(shè)四個小組和若干轄區(qū)派出所進行全力偵辦。在公安機關(guān)嚴密偵辦和保津公司、高速交警霸州大隊密切配合下，津雄高速“大車小標”“貨車客標”專項治理路警聯(lián)合行動從7月24日起進入收網(wǎng)治理和通行費追繳環(huán)節(jié)。截止目前，公安機關(guān)已刑事立案67臺車，其中結(jié)案42臺車、處理48人、正在偵辦20臺車；行政立案95臺車，其中結(jié)案38臺車、處理38人、正在偵辦57臺車，合計追繳金額達617871.45元。

      此次行動充分維護了津雄高速運營秩序，嚴厲打擊了北京與廊坊之間超載拉運建筑垃圾的“大車小標”“貨車客標”逃費車輛，極大的震懾了逃漏費車輛，為國家挽回巨額損失。

指揮調(diào)度中心  包杰凱