公司與交通運輸部公路科學研究院合作的《復合路面技術(shù)治理軟基道路病害研究》的科研課題于2009年3月31日通過廳科技處組織的專家鑒定。

    該課題是于2004年立項的廳重點科研項目，課題組結(jié)合保津高速公路三期路面裂縫、車轍、沉陷等病害的處治過程，經(jīng)過近5年的系統(tǒng)觀測，針對病害成因及發(fā)展規(guī)律，研究提出并實驗采用在瀝青路面與半剛性基層間加鋪瀝青碎石層處治的方案，能有效減緩路基沉降帶來的路面病害。應用長壽命路面理念，首次研究提出并大面積推廣使用復合式路面處治病害方案，從而消除了原病害路面不均勻變形，結(jié)構(gòu)承載力明顯提高，使用效果良好。

    研究成果在保津路的成功應用，在國內(nèi)尚屬首次，具有創(chuàng)新性；從提出到試驗，再到反復論證、使用，并經(jīng)大面積推廣，具有成熟性；系統(tǒng)成果應用在工程建設項目上產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益是顯著的，產(chǎn)生的間接的長期經(jīng)濟效益和社會效益是非常巨大的，具有極強的經(jīng)濟性。

    專家組通過現(xiàn)場觀摩并聽取了課題組的工作報告、技術(shù)報告、經(jīng)濟效益分析報告和應用報告，經(jīng)過鑒定論證后，認為該研究成果具有很強的針對性和適用性，對河北省乃至全國軟基段高速公路路面病害治理具有重要的指導意義和推廣價值，總體達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

工程部  段貴安