隨著“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)的整體推進(jìn)，雄東站把治理闖口倒卡車輛作為活動(dòng)主題，制定了治理闖口倒卡車的多項(xiàng)措施，為凈化收費(fèi)環(huán)境起到了促進(jìn)作用。

    一、捆綁式治理。把經(jīng)常闖口車輛的黑名單，統(tǒng)計(jì)匯總，統(tǒng)計(jì)出周、月闖口最多的車輛，形成黑名單，分別放在上、下道崗?fù)?，在這些車輛上、下道時(shí)進(jìn)行針對(duì)性攔截治理，由點(diǎn)到面，由小范圍治理到大范圍打擊。

    二、雙管齊下綜合治理。從內(nèi)部稽查和外部聯(lián)合兩方面治理雙管齊下, 針對(duì)惡意闖口逃費(fèi)車輛，及時(shí)建立闖口逃費(fèi)車輛“數(shù)據(jù)庫”，要求監(jiān)控人員、稽查人員在審查錄象帶時(shí)，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的闖口車輛信息進(jìn)行詳細(xì)記錄。把闖口車輛的信息及時(shí)提供給當(dāng)?shù)毓膊块T。提供闖口車比較集中的時(shí)間段，以及闖口次數(shù)多的車輛，采取與地方刑警隊(duì)、派出所聯(lián)合治理，派出所、刑警隊(duì)蹲點(diǎn)治理，對(duì)闖口車輛起到的震懾作用。

    三、保安人員著裝上崗，協(xié)助治理。加大治理闖口車的力度，規(guī)定保安人員從中班16點(diǎn)到晚8點(diǎn)，到收費(fèi)廣場(chǎng)上崗，主要是下道口，著武裝帶、反光背心，拿示意車輛停車指示牌，對(duì)闖口的車輛示意停車，站上的車輛也停放在下道口，對(duì)闖口的車輛隨時(shí)追截。

    四、備勤人員隨時(shí)待命。為治理闖口車輛，收費(fèi)保暢，后勤人員成立備勤組，隨時(shí)待命持證上崗。上崗協(xié)助治理的，電話聯(lián)系外圍單位部門，上崗疏導(dǎo)指揮車輛，明確分工。替崗吃飯時(shí)間崗上人員由原來的一人增至二人，保證吃飯時(shí)間崗上人員數(shù)量，消除司機(jī)因?yàn)槌燥垥r(shí)間崗上人員少而肆意闖口的思想。

    自治理闖口倒卡活動(dòng)開展以來，雄東站初戰(zhàn)告捷，闖口倒卡類逃費(fèi)行為基本得到了控制。

雄東站   王紅