橋梁安全責(zé)任重于泰山。近期頻發(fā)的道路橋梁安全事故為全國(guó)道路管理者敲響了橋梁安全的警鐘。保津高速擁有320座橋涵構(gòu)造物，橋梁的安全成為確保道路安全暢通的充要要件。公司于7月24日—26日、8月12日—13日委托專(zhuān)業(yè)橋梁檢測(cè)單位——中交第一公路工程有限公司，依據(jù)《公路舊橋承載力評(píng)定規(guī)程》等部頒行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)320座橋涵構(gòu)造物中具有代表性的楊芬港收費(fèi)站匝道橋DK0+459.4（1—16m）、k52+225中橋（3—16m）、K81+552中橋（5—16m）、K89+183小橋（1—16m）四座普通空心板橋梁進(jìn)行了檢測(cè)，以掌握橋梁結(jié)構(gòu)承載能力，為橋梁的相應(yīng)處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

     檢測(cè)分為靜力加載試驗(yàn)、動(dòng)力加載試驗(yàn)、外觀調(diào)查和混凝土無(wú)損檢測(cè)四個(gè)部分。靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)按設(shè)計(jì)荷載和被控制車(chē)輛荷載，并考慮沖擊系數(shù)的結(jié)構(gòu)效應(yīng)作為最大試驗(yàn)荷載，量測(cè)了兩種不同情況下橋梁的撓度、應(yīng)力等力學(xué)性能參數(shù)，檢驗(yàn)了橋梁的工作狀態(tài)和工作性能；使用回彈儀、超聲波儀、鋼筋銹蝕儀測(cè)量了橋梁混凝土強(qiáng)度和鋼筋銹蝕狀況；外觀調(diào)查對(duì)橋梁的裂縫、橋頭跳車(chē)、橋面排水等橋梁病害做出了檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)規(guī)范，當(dāng)各項(xiàng)實(shí)測(cè)參數(shù)均小于或等于規(guī)定值時(shí)，一般可認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載能力滿足使用荷載的要求。

     近日，橋梁專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告整理完成，各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)荷載要求，專(zhuān)家建議（1）對(duì)橋上通行荷載進(jìn)行限制，禁止超載車(chē)輛通行。（2）對(duì)部分橋梁產(chǎn)生的箱梁地板裂縫進(jìn)行封閉處理。（3）對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)。

工程部  孟會(huì)標(biāo)