一、治理收費(fèi)環(huán)境、打擊闖口車、倒卡車的現(xiàn)象方法。

   1、打擊闖口車的方法：

   （1）對(duì)闖口三次及以上車輛禁止其行駛保津高速，甚至協(xié)調(diào)聯(lián)系其它高速，實(shí)行片區(qū)內(nèi)禁行。

   （2）聯(lián)合其他高速及執(zhí)法單位，進(jìn)行異地處罰。

   （3）改造站口攔截裝置，設(shè)置地釘類攔截物。

   （4）與站區(qū)所轄派出所聯(lián)系，建立治安崗?fù)ぃM(jìn)行有償追逃。

   （5）闖口多發(fā)時(shí)段加強(qiáng)疏導(dǎo)工作。針對(duì)闖口車輛主要集中在幾個(gè)時(shí)間段。在保證絕對(duì)人身安全的前提下，在這個(gè)闖口的多發(fā)時(shí)段，多安排人員對(duì)進(jìn)入車道的車輛加強(qiáng)疏導(dǎo)，重點(diǎn)對(duì)有嫌疑的無(wú)牌或牌照遮擋的車輛進(jìn)行防范，通過(guò)疏導(dǎo)，使其與前輛車保持一定距離。同時(shí)，安排保安或后勤人員在車道出口進(jìn)行巡視，一方面有一定的威懾作用，另一方面對(duì)不服從疏導(dǎo)，與前車距離過(guò)近的車輛及時(shí)勸阻。經(jīng)過(guò)雄西站的實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)通過(guò)采取這種措施，可有效減少闖口車輛達(dá)25%。
   （6）、車道增設(shè)限速裝置，限制車輛啟動(dòng)速度。通過(guò)闖口車輛數(shù)據(jù)來(lái)看，95%以上的闖口車為一類小型車，且闖口形式絕大部分為跟車闖口，通過(guò)突然啟動(dòng)，緊跟前車，利用欄桿機(jī)反應(yīng)滯后的特點(diǎn)闖口，達(dá)到逃費(fèi)的目的，而推桿或撞桿闖口的情況則很少。因此，如何有效限制后車的車速，而前車行進(jìn)不受影響，是解決問(wèn)題的重點(diǎn)。建議公司在車道內(nèi)設(shè)置一道限速板，位置可位于前車（以小型轎車為參考）停車?yán)U費(fèi)時(shí)的車尾部下側(cè)，這樣前車在欄桿抬起前行時(shí)，可正常行駛，而后車如果突然啟動(dòng)，必然前后輪都受限速板制約，增加兩車通過(guò)的時(shí)間差，給欄桿落下以更多的反應(yīng)時(shí)間。當(dāng)然，如果能對(duì)欄桿機(jī)進(jìn)行改造，使起落桿速度提高，兩者相輔相成，則治理跟車闖口車輛將更加有效。
   （7）、建立闖口車輛黑名單，限制其上保津高速。通過(guò)對(duì)每月闖口車輛進(jìn)行匯總，對(duì)經(jīng)常性闖口車輛（即每月闖口2次以上車輛）建立健立黑名單，放于上道發(fā)卡亭內(nèi)，要求發(fā)卡員對(duì)上道車輛發(fā)卡時(shí)進(jìn)行甄別，對(duì)有闖口記錄的車輛權(quán)不允許其上道。如果某站上道車輛很多，可選取5——10輛闖口次數(shù)最多的車輛重點(diǎn)防范。當(dāng)然，也可以采取別的辦法，每月重點(diǎn)治理一些有某重特征的闖口車輛。如重點(diǎn)治理白顏色闖口車，重點(diǎn)治理面包車等，這樣做針對(duì)性和可操作性都很強(qiáng)。 

   （8 ），將收費(fèi)站收費(fèi)口信息并入公安網(wǎng)，聯(lián)合公安交警將在收費(fèi)站違章車輛同樣做為檢車同意處理?xiàng)l款。

   （9）、請(qǐng)有關(guān)執(zhí)法部門在崗附近蹲守，遇到闖關(guān)車輛馬上攔截立即處理，并報(bào)交管部門做罰款、扣分或吊銷駕照等處罰。

   （10）、各聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)站同時(shí)登記各站闖關(guān)黑名單，并拒絕這些車輛駛?cè)敫咚俟贰?/DIV>