9月6日上午公司召開了收費(fèi)工作會議，會議中各收費(fèi)站就計(jì)重收費(fèi)后收費(fèi)額及收費(fèi)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行了座談，反映了計(jì)重收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)的一些情況，就各站提出的問題，下午稽查監(jiān)控部立即召集計(jì)重設(shè)備施工單位北京中山新技術(shù)設(shè)備研究所進(jìn)行了研討。針對問題進(jìn)行了理論上、實(shí)際運(yùn)行情況的全面分析，根據(jù)分析的情況制訂了到各站調(diào)查的具體方案，設(shè)備工程師先到各站進(jìn)行前期調(diào)查，然后布置各站對主用計(jì)重收費(fèi)車道進(jìn)行24小時(shí)全面監(jiān)測。
     9月7日，機(jī)電工程師對全線收費(fèi)設(shè)備做了詳細(xì)的調(diào)查，走訪了全線所有收費(fèi)站監(jiān)控室、收費(fèi)車道設(shè)備使用及維護(hù)人員，仔細(xì)觀察了收費(fèi)設(shè)備使用情況，并就有關(guān)問題和省中心進(jìn)行了聯(lián)系、溝通，根據(jù)前期調(diào)查的結(jié)果制定了專用表格發(fā)放到各站，從9月8日8時(shí)---9月9日8時(shí)各站進(jìn)行了24小時(shí)計(jì)重設(shè)備使用情況監(jiān)測，稽查監(jiān)控部的技術(shù)人員到各站了解、指導(dǎo)監(jiān)測工作，對收費(fèi)站提出的問題進(jìn)行解答，幫助各站進(jìn)行監(jiān)測分析，各站積極組織此次調(diào)查活動，認(rèn)真填寫專用表格，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)了所有計(jì)重車輛的交易時(shí)間、軸型、超限率、重量、是否丟軸、是否丟胎、稱重是否準(zhǔn)確以及丟軸、丟胎原因等各種關(guān)鍵資料，9月9日8時(shí)，各站計(jì)重收費(fèi)車道的監(jiān)測工作順利結(jié)束，按計(jì)劃收集到主用車道的計(jì)重設(shè)備的一手資料，此次監(jiān)測的數(shù)據(jù)，為分析計(jì)重收費(fèi)設(shè)備的運(yùn)行情況及出現(xiàn)問題的解決提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有利于對計(jì)重設(shè)備的全面了解，為今后計(jì)重收費(fèi)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提供了寶貴的資料。
                              稽查監(jiān)控部  高春玲