保津公司自成立以來，一直致力于嚴(yán)懲各種手段的逃漏通行費(fèi)的行為。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，由于長途車輛單次繳費(fèi)金額的增加，司乘人員逃漏通行費(fèi)的情況亦與日俱增。其手段更是多種多樣，最主要還是以倒卡逃費(fèi)居多。
    計(jì)重收費(fèi)以后，超載車輛行駛高速公路繳費(fèi)金額更是成倍增加，加之地方路的治超力度不斷加大。致使很多貨車司機(jī)鋌而走險(xiǎn)進(jìn)行不法的倒卡逃費(fèi)活動(dòng)。由于車輛倒卡逃費(fèi)的方式多種多樣，倒卡的時(shí)間和地點(diǎn)又具有不固定性，所以給調(diào)查取證工作帶來很大難度。
   自2007年11月下旬，公司稽查隊(duì)通過日?；榘l(fā)現(xiàn)，在冀津主線站下道的短途重型超載較嚴(yán)重車輛明顯增多。十二月上旬，冀津收費(fèi)站和楊芬港收費(fèi)站都反映有部分車輛在倒卡逃費(fèi)。針對這一情況，公司稽查監(jiān)控部領(lǐng)導(dǎo)立即要求稽查人員進(jìn)行調(diào)查 。通過圖片和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)這其中有部分車輛的出入口圖片不符，存在倒卡嫌疑 ，與此同時(shí)稽查隊(duì)在日?；橹杏职l(fā)現(xiàn)一個(gè)重要線索，霸州服務(wù)區(qū)北區(qū)西口有一個(gè)開口并有一條小路直接與地方路相連，并有車輛在此通行的痕跡，很有可能就是倒卡車輛由此下道。
    掌握以上信息以后，稽查監(jiān)控部領(lǐng)導(dǎo)立即組織稽查人員進(jìn)行案情分析，初步認(rèn)定車輛通過此開口倒卡的事實(shí)。并報(bào)請公司領(lǐng)導(dǎo)同意開始組織專項(xiàng)稽查行動(dòng)治理此類現(xiàn)象。
    12月15日至12月23日，稽查隊(duì)全體人員分成兩組全天候不間斷的對勝芳站 、楊芬港站 、冀津站和霸州服務(wù)區(qū)布控進(jìn)行調(diào)查和蹲守。并由機(jī)電工程師在公司機(jī)房調(diào)取相關(guān)車輛信息。通過九天的日夜奮戰(zhàn)，基本掌握車輛倒卡逃費(fèi)的全過程，并鎖定倒賣通行卡的車輛和利用倒卡逃費(fèi)的車輛。
    稽查隊(duì)在收費(fèi)站的密切配合下，于12月27日展開行動(dòng)，并于當(dāng)日晚上一舉攔截此類倒卡車輛7部，通過稽查人員的認(rèn)真宣教，并出示大量證據(jù)，這些車的司乘人員均對倒卡事實(shí)供認(rèn)不諱，隨后稽查人員按照河北省物價(jià)局、省交通廳、省財(cái)政廳下發(fā)的《關(guān)于我省收費(fèi)公路載貨車輛計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)問題的通知》規(guī)定當(dāng)場追繳了通行費(fèi)。其中有三輛未處理完結(jié)的倒卡車已交由高速巡警霸州大隊(duì)扣留，正在做進(jìn)一步處理。行動(dòng)同時(shí)，稽查監(jiān)控部經(jīng)請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意已與工程部溝通，盡快對霸州服務(wù)區(qū)的開口進(jìn)行封堵。并告知霸州服務(wù)區(qū)相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)服務(wù)區(qū)內(nèi)部管理，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)與公司聯(lián)系。
    通過這次事件發(fā)現(xiàn)，我們的收費(fèi)系統(tǒng)還有不完善的地方，應(yīng)在IC卡中增加入口車輛的信息，在出口繳費(fèi)時(shí)進(jìn)行出入口圖片對比，能夠更加方便、及時(shí)地進(jìn)行出、入口信息的對比，更加直接地判斷車輛的信息，有效防止倒卡車的出現(xiàn)。我們會(huì)在今后的工作中，加強(qiáng)與路網(wǎng)內(nèi)其他兄弟路段的信息溝通和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，通過信息共享、密切配合以及進(jìn)行異地處理等方式方法加強(qiáng)對倒卡逃費(fèi)的打擊力度。



                              稽查隊(duì)  李明剛