近日，楊芬港站東口，頻繁出現(xiàn)超載大貨車通過(guò)使用液壓泵或利用沖磅跳磅方式，消減噸位，僥幸上道。時(shí)常出現(xiàn)幾輛大貨車一起駛?cè)敫咚?，排?duì)等候上道。后車故意在車道前方，空出十幾米距離，供前車跳磅后依舊超載進(jìn)行復(fù)稱。復(fù)磅過(guò)一次的超載車，在廣場(chǎng)調(diào)頭，依次?？吭趶V場(chǎng)或者去天津方向匝道右側(cè)，因復(fù)磅車數(shù)量多，沒過(guò)多久，廣場(chǎng)就出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

為解決此問(wèn)題，楊芬港站領(lǐng)導(dǎo)敦促班長(zhǎng)以及發(fā)卡員，大力度管控沖磅跳磅以及在車道地磅處停留數(shù)十秒，使用液壓泵的大貨車。讓司機(jī)深刻認(rèn)識(shí)到，超載無(wú)法上高速，不再抱有僥幸心理。當(dāng)班班長(zhǎng)站在ETC車道前，發(fā)現(xiàn)有沖磅跳磅行為的大貨車，在其駛?cè)胲嚨狼暗谝粫r(shí)間攔下，盯著司機(jī)正常車速駛?cè)胲嚨赖匕酰l(fā)卡員在人工車道值守，發(fā)現(xiàn)有沖磅跳磅行為的大貨車，及時(shí)揮手?jǐn)r停。

與此同時(shí)，站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織人員，疏通擁堵車輛。尤其是天黑后，很多大貨車晚上才上高速，站領(lǐng)導(dǎo)帶著后勤人員穿著反光背心，忙碌在疏通擁堵超載車的路上。

到經(jīng)過(guò)全站人員共同努力，幾日過(guò)后，廣場(chǎng)上因超載停留造成擁堵的大貨車明顯減少。正如一位正常駛?cè)胲嚨李I(lǐng)卡的大貨車司機(jī)說(shuō)，“知道超載上不了高速，我特意少拉了幾噸?！?/span>

楊芬港站從源頭解決問(wèn)題，杜絕超載車輛使用手段僥幸上道，取得明顯成效！

楊芬港站  許書玲