4月15日，23時一輛冀B×××××大型貨車緩緩駛?cè)胲嚨?，雖然夜色昏暗，但是細心的當班收費員還是發(fā)現(xiàn)該車輛前兩軸在駛?cè)胲嚨篮笸ｎD了一小段時間，收費員初步懷疑該車輛在使用液壓泵系統(tǒng)。車輛駛?cè)胲嚨篮?，刷卡顯示56噸多，司機強烈要求再次稱重，收費員將計就計，同意司機復(fù)稱，同時將此情況上報收費班長及監(jiān)控室。果不其然，第二次稱重司機使用了同樣的方法，在前兩軸駛?cè)胲嚨篮笥滞ｎD了一小段時間，再次進入車道稱重顯示為39噸。第一次過泵稱重與第二次過泵稱重數(shù)據(jù)存在巨大差異，收費班長和收費員基本確定此車輛在稱重過程中使用了液壓泵裝置。收費班長立即通知監(jiān)控室，并開啟備用車道保障其他車輛正常通行，值班站長及后勤人員第一時間趕到收費現(xiàn)場，并使用強光手電查找到大貨車底部確實裝備液壓裝置。值班站長責(zé)令司機立即拆除液壓裝置，并重新過泵稱重。司機無奈拆除了液壓裝置后又重新倒車稱重，在楊芬港站工作人員的監(jiān)督下，司機老老實實的正常駕車駛?cè)胲嚨溃谌螐?fù)稱顯示72.1噸，金額顯示2755元。之后，值班站長對司機進行了批評教育,并向司機出示了相應(yīng)的政策法規(guī)，司機也深刻的認識到了闖口的危險性和違法性，司機保證不再發(fā)生類似事件，并按正常車輛數(shù)據(jù)繳納了通行費。
      繼2017年《關(guān)于做好逃漏費集中治理工作的通知》的統(tǒng)一部署以來，楊芬港站一直堅持對逃漏費車輛的高壓治理態(tài)勢，2018年開年以來我站共查處逃漏費車11輛，其中倒卡車2輛，S型逃費車1輛，J型逃費車1輛，黑名單車1輛，沖磅車5輛，使用液壓裝置逃費車1輛。共追繳通行費14225元。
      不法司機不斷變換逃費花樣，千方百計少交漏交通行費，但司機不管使用怎么隱秘的方法都逃不過楊芬港站收費人員的火眼金睛，大家共同的行動讓逃費車輛無法通行，力保通行費顆粒歸倉。
楊芬港站  郭云龍