2023年以來(lái)?xiàng)罘腋壅静欢ㄆ谡匍_(kāi)逃費(fèi)車(chē)治理分析會(huì)，認(rèn)真研究逃費(fèi)車(chē)輛的新形式、新特點(diǎn)，分析逃漏費(fèi)形成原因，積極探索經(jīng)驗(yàn)。9月11日晚，再次成功查處兩輛ETC貨車(chē)“貨車(chē)客標(biāo)”逃費(fèi)車(chē)輛，追繳通行費(fèi)638元。

      當(dāng)天晚上20點(diǎn)左右，當(dāng)班收費(fèi)班長(zhǎng)正在收費(fèi)廣場(chǎng)巡查，發(fā)現(xiàn)有兩輛六軸貨車(chē)駛?cè)?/span>ETC車(chē)道，憑多年工作經(jīng)驗(yàn)通過(guò)對(duì)兩輛貨車(chē)行駛速度、胎壓等情況，判斷出兩車(chē)為超載車(chē)輛。于是吳家亮迅速向車(chē)輛駛出的ETC車(chē)道查看車(chē)輛信息情況，發(fā)現(xiàn)兩車(chē)均為一型客車(chē)信息，屬于“貨車(chē)客標(biāo)”逃費(fèi)車(chē)輛。正當(dāng)班長(zhǎng)查看信息時(shí)，又有兩輛貨車(chē)駛?cè)?，待?chē)輛讀取信息后發(fā)現(xiàn)同樣為“貨車(chē)客標(biāo)”逃費(fèi)車(chē)輛。班長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷迅速手動(dòng)落下車(chē)道欄桿，但是兩車(chē)均未停車(chē)直接撞開(kāi)欄桿快速駛離。在短短的十幾分鐘里，先后發(fā)現(xiàn)四輛“貨車(chē)客標(biāo)”逃費(fèi)車(chē)輛駛離，吳建亮分析，這應(yīng)該是同一個(gè)車(chē)隊(duì)，后面可能還會(huì)有逃費(fèi)貨車(chē)通過(guò)，于是在做好自身安全防護(hù)的同時(shí)做好了攔截準(zhǔn)備。

      沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，又有兩輛車(chē)號(hào)為京ALV539和冀D1H533的六軸車(chē)輛駛?cè)?/span>ETC車(chē)道。班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)可疑車(chē)輛后，立即將ETC車(chē)道關(guān)閉，并提前啟動(dòng)爆胎器進(jìn)行攔截。該車(chē)輛發(fā)現(xiàn)情況后立即停車(chē)，并將車(chē)輛倒入收費(fèi)廣場(chǎng)一側(cè)。班長(zhǎng)立即與值班站長(zhǎng)聯(lián)系并說(shuō)明情況，值班站長(zhǎng)治逃機(jī)動(dòng)小組火速趕至處理。此時(shí)班長(zhǎng)正在詢(xún)問(wèn)司機(jī)核實(shí)情況，司機(jī)百般狡辯，稱(chēng)自己是第一次跑車(chē)，都是老板安排的具體事宜，其它情況一概不知道，而且一直在打電話(huà)，拒不配合工作，值班站長(zhǎng)將偷逃通行費(fèi)所引發(fā)的利害關(guān)系告知司機(jī)并對(duì)他們偷逃費(fèi)進(jìn)行批評(píng)教育。經(jīng)過(guò)近三個(gè)小時(shí)的調(diào)查取證和說(shuō)服教育，司機(jī)等人見(jiàn)無(wú)機(jī)可乘，在強(qiáng)大的心理攻勢(shì)和鐵的證據(jù)面前最終承認(rèn)逃費(fèi)事實(shí)，并交出了逃費(fèi)使用的一型客車(chē)ETC裝置，同時(shí)補(bǔ)繳了通行費(fèi)共計(jì)638元。

      在持續(xù)治理逃漏費(fèi)車(chē)輛的過(guò)程中，楊芬港站在不斷學(xué)習(xí)和探索新的打擊偷逃費(fèi)經(jīng)驗(yàn)同時(shí)，通過(guò)深挖其背后的逃費(fèi)機(jī)制和技術(shù)漏洞，保持高壓態(tài)勢(shì)，“發(fā)現(xiàn)一起、查處一起”進(jìn)一步凈化收費(fèi)環(huán)境，維護(hù)正常收費(fèi)秩序。

楊芬港站  吳建亮