保津高速公路2015年橋梁專項(xiàng)工程項(xiàng)目概況
一、工程概況
保津高速公路始建于1996年4月,1999年12月建成通車。該公路沿途經(jīng)過徐水、容城、雄縣、霸州、安次,然后進(jìn)入天津,是溝通河北、天津經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道,是貫通京津冀經(jīng)濟(jì)圈,將中原、西北和東北緊密連接起來的重要干線,現(xiàn)已成為華北乃至西北地區(qū)的通海之路,沿線地市的經(jīng)濟(jì)騰飛之路。保津高速公路西起京港澳高速公路(G4)K115處,東至冀津省界,全長(zhǎng)128.95km,其中河北段長(zhǎng)104.95km,全段按
雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
保津高速公路是保定地區(qū)的重要通道,是河北省高速路網(wǎng)中“橫三”的一部分,也是國(guó)家高速公路網(wǎng)第四橫榮成——烏海高速公路(G18)的重要組成部分。
二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
保津高速2015年橋梁專項(xiàng)工程主要有橋梁伸縮縫病害治理(伸縮縫更換、局部維修、止水帶更換)、橋梁防撞護(hù)欄防腐處理、橋涵病害治理等。
(一)橋梁伸縮縫
1、伸縮縫更換
伸縮縫是橋梁橋面系最易破損的部位,一方面由于長(zhǎng)期受車輛的沖擊,混凝土易破碎,異型鋼易變形,另一方面梁板伸縮時(shí)受支座的限制,伸長(zhǎng)時(shí)伸長(zhǎng)量向梁體一端集中,造成一端伸縮縫擠死無伸縮量。這些病害都需及時(shí)處理,避免對(duì)梁板和橋臺(tái)造成進(jìn)一步的損害,因此,2015年繼續(xù)對(duì)破損和擠死的伸縮縫進(jìn)行更換,計(jì)劃更換10道,增加4道。
序號(hào) |
樁號(hào) |
位置 |
型號(hào) |
備注 |
1 |
K817+749 |
下行津臺(tái) |
Φ80 |
|
2 |
K817+367 |
下行津臺(tái) |
Φ80 |
|
3 |
K821+207.3 |
上行保臺(tái) |
Φ80 |
|
4 |
K821+207.3 |
下行9道 |
Φ160 |
|
5 |
K847+233 |
下行4道 |
Φ240 |
|
6 |
K847+233 |
上行5道 |
Φ240 |
|
7 |
K874+211 |
下行保臺(tái) |
Φ80 |
|
8 |
K833+895 |
上行津臺(tái) |
Φ80 |
|
9 |
K834+195 |
下行津臺(tái) |
Φ80 |
|
10 |
K836+017 |
下行津臺(tái) |
Φ80 |
|
|
合 計(jì) |
|
2、伸縮縫局部維修
伸縮縫局部病害主要為:安裝混凝土局部破損、安裝鋼筋外露,伸縮縫鋼梁斷裂,伸縮縫處混凝土防撞護(hù)欄擋板破損、丟失。
序號(hào) |
樁號(hào) |
類型 |
位置 |
型號(hào) |
每道長(zhǎng)度 |
病害類型 |
備注 |
1 |
k833+895 |
中橋 |
上行津臺(tái) |
80 |
18.5 |
安裝砼破損,安裝砼與路連接處錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重 |
|
2 |
k834+195 |
小橋 |
下行津臺(tái) |
80 |
17.37 |
安裝砼破損 |
|
3 |
k825+619 |
中橋 |
上行保臺(tái) |
80 |
13.2 |
安裝砼破損 |
|
4 |
K791+411.5 |
小橋 |
下行津臺(tái) |
80 |
|
安裝砼破損 |
|
5 |
K794+020 |
小橋 |
下行津臺(tái) |
80 |
|
安裝砼破損 |
|
6 |
k805+476 |
小橋 |
下行津臺(tái) |
80 |
|
安裝砼破損 |
|
3、伸縮縫止水帶更換
霸州工區(qū)伸縮縫損壞情況調(diào)查表 |
序號(hào) |
樁號(hào) |
名稱 |
位置 |
類型 |
長(zhǎng)度(m) |
病害 |
備注 |
1 |
K779+178.5 |
中橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
18.39 |
止水帶破損 |
|
2 |
K782+746.5 |
中橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
13 |
止水帶破損 |
|
3 |
K785+476.5 |
小橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
13 |
止水帶破損 |
|
4 |
K789+999 |
中橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
17.8 |
止水帶變形 |
|
5 |
K790+345 |
勝芳互通立交 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
14.25 |
止水帶變形 |
|
6 |
K790+345 |
勝芳互通立交 |
北幅 天津臺(tái) |
80 |
14.25 |
止水帶變形 |
|
7 |
K790+595 |
中橋 |
北幅 天津臺(tái) |
80 |
16.5 |
止水帶破損 |
|
8 |
K794+655.5 |
霸楊線大橋 |
北幅 天津臺(tái) |
160 |
13 |
止水帶破損 |
|
9 |
K794+655.5 |
霸楊線大橋 |
北幅 保定臺(tái) |
160 |
13 |
止水帶破損 |
|
10 |
K802+573 |
小橋 |
北幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
11 |
K811+169.5 |
大橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
12 |
K811+169.5 |
大橋 |
北幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶變形 |
|
13 |
K816+171 |
中橋 |
北幅 天津臺(tái) |
80 |
18.39 |
止水帶破損 |
|
14 |
K820+247.2 |
中橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
15 |
K821+207.3【按行車方向從小到大】 |
京九特大橋 |
北幅 第1道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
16 |
北幅 第4道 |
160 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
17 |
北幅 第5道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
18 |
北幅 第6道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
19 |
北幅 第7道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
20 |
北幅 第8道 |
160 |
13.2 |
止水帶破損 |
鋼梁輕微變形 |
21 |
北幅 第11道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
22 |
K824+972.5 |
大橋 |
北幅 保定臺(tái) |
160 |
15.2 |
止水帶破損 |
|
23 |
K833+640 |
中橋 |
北幅 保定臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
24 |
K778+396.5 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13 |
止水帶破損 |
|
25 |
K780+267.5 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
|
止水帶變形 |
|
26 |
K782+053 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
13.46 |
止水帶破損 |
|
27 |
K789+084.4 |
小橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13.46 |
止水帶變形 |
|
28 |
K789+999 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
17.8 |
止水帶變形 |
|
29 |
K789+999 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
17.8 |
止水帶變形 |
|
30 |
K800+272.5 |
大橋 |
南幅 保定臺(tái) |
160 |
13.46 |
止水帶變形 |
|
31 |
K800+272.5 |
大橋 |
南幅 天津臺(tái) |
160 |
13.46 |
止水帶變形 |
|
32 |
K804+105 |
小橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
18.39 |
止水帶破損 |
|
33 |
K805+476 |
小橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
34 |
K809+403.9 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
13.46 |
止水帶破損 |
|
35 |
K811+169.5 |
大橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶變形 |
|
36 |
K816+171 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
18.39 |
止水帶破損 |
|
37 |
K816+171 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
18.39 |
止水帶破損 |
|
38 |
K818+014 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶變形 |
|
39 |
K820+247.2 |
中橋 |
南幅 保定臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
40 |
K820+247.2 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
41 |
K821+207.3【按行車方向從小到大】 |
京九特大橋 |
南幅 第2道 |
160 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
42 |
南幅 第3道 |
160 |
13.2 |
止水帶破損 |
鋼梁焊接處開裂 |
43 |
南幅 第5道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
44 |
南幅 第6道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
45 |
南幅 第7道 |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
46 |
K824+972.5 |
大橋 |
南幅 保定臺(tái) |
160 |
15.2 |
止水帶破損 |
|
47 |
K824+972.5 |
大橋 |
南幅 天津臺(tái) |
160 |
15.2 |
止水帶破損 |
|
48 |
K825+619 |
中橋 |
南幅 中間臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
49 |
K827+214 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
15.2 |
止水帶破損 |
|
50 |
K833+640 |
中橋 |
南幅 天津臺(tái) |
80 |
13.2 |
止水帶破損 |
|
700.25 |
2015.09容城工區(qū)伸縮縫止水帶破損表 |
序號(hào) |
樁號(hào) |
名稱 |
伸縮縫類型 |
位置 |
病害描述 |
長(zhǎng)度 |
備注 |
1 |
k834+552 |
中橋 |
80 |
上行 津臺(tái) |
止水帶脫落 |
18.24 |
|
2 |
k835+395 |
小橋 |
80 |
上行 保臺(tái) |
止水帶脫落 |
13.18 |
|
3 |
k836+621 |
中橋 |
80 |
上行 保臺(tái) |
止水帶破損 |
13.07 |
|
4 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
160 |
上行 第1道 |
止水帶破損 |
30.04 |
2道 |
5 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
上行 第2道 |
止水帶脫落 |
45.06 |
3道 |
6 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
上行 第3道 |
止水帶脫落 |
45.06 |
3道 |
7 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
上行 第4道 |
止水帶脫落 |
45.06 |
3道 |
8 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
上行 第5道 |
止水帶脫落 |
15.02 |
|
9 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
160 |
上行 第6道 |
止水帶破損 |
30.04 |
2道 |
10 |
k850+895 |
大清河大橋 |
80 |
上行 保臺(tái) |
止水帶脫落 |
13.46 |
|
11 |
k850+895 |
大清河大橋 |
80 |
上行 津臺(tái) |
止水帶破損 |
13.46 |
|
12 |
K851+848 |
白溝引河大橋 |
160 |
上行 保臺(tái) |
止水帶破損 |
27 |
2道 |
13 |
K851+848 |
白溝引河大橋 |
160 |
上行 津臺(tái) |
止水帶破損 |
13.5 |
|
14 |
k875+205 |
萍河大橋 |
160 |
上行 保臺(tái) |
止水帶破損 |
12.42 |
|
15 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
160 |
下行 第1道 |
止水帶破損 |
30.04 |
2道 |
16 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
下行 第2道 |
止水帶破損 |
45.06 |
3道 |
17 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
下行 第3道 |
止水帶破損 |
45.06 |
3道 |
18 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
下行 第4道 |
止水帶破損、脫落 |
45.06 |
3道 |
19 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
240 |
下行 第5道 |
止水帶破損 |
30.04 |
2道 |
20 |
k849++545 |
中橋 |
80 |
下行津臺(tái) |
止水帶破損 |
19.05 |
|
21 |
K850+895 |
大清河大橋 |
80 |
下行 津臺(tái) |
止水帶脫落 |
13.46 |
|
22 |
K851+848 |
白溝引河大橋 |
160 |
下行 保臺(tái) |
止水帶脫落 |
27 |
2道 |
23 |
k854+268 |
小橋 |
80 |
下行保臺(tái) |
止水帶脫落 |
15 |
|
24 |
k862+215 |
中橋 |
80 |
下行 津臺(tái) |
止水帶破損 |
13.2 |
|
25 |
k864+885 |
中橋 |
80 |
下行 津臺(tái) |
止水帶破損 |
15.57 |
|
26 |
k869+373 |
容城中橋 |
80 |
下行津臺(tái) |
止水帶破損 |
13.05 |
|
27 |
k874+211 |
萍河中橋 |
80 |
下行 津臺(tái) |
止水帶破損 |
13.85 |
|
28 |
K875+205 |
萍河大橋 |
160 |
下行 保臺(tái) |
止水帶破損 |
24.84 |
2道 |
29 |
K875+205 |
萍河大橋 |
160 |
下行 津臺(tái) |
止水帶脫落 |
12.42 |
|
總計(jì) |
665.89 |
(二)橋梁混凝土防撞護(hù)欄防腐處理
保津高速特大橋、大中橋共50座,部分護(hù)欄砼脫落、鋼筋銹蝕,2015年計(jì)劃對(duì)50%的護(hù)欄進(jìn)行防腐處理,共17座橋18492延米(20940m2)。
序號(hào) |
樁號(hào) |
名稱 |
橋長(zhǎng)(m) |
護(hù)欄長(zhǎng)(m) |
備注 |
1 |
K875+205 |
萍河大橋 |
280 |
1120 |
|
2 |
K874+211 |
中橋 |
32 |
128 |
|
3 |
K865+245 |
中橋 |
52 |
208 |
|
4 |
K862+215 |
中橋 |
32 |
128 |
|
5 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
1800 |
7200 |
|
6 |
K834+552 |
中橋 |
80 |
320 |
|
7 |
K833+895 |
中橋 |
42 |
168 |
|
8 |
K827+214 |
中橋 |
64 |
256 |
|
9 |
K821+207.3 |
跨京九特大橋 |
1365 |
5460 |
|
10 |
K819+165 |
中橋 |
48 |
192 |
|
11 |
K817+367 |
中橋 |
48 |
192 |
|
12 |
K815+558.5 |
牤牛河大橋 |
175 |
700 |
|
13 |
K811+169.5 |
百米渠大橋 |
175 |
700 |
|
14 |
K809+403.9 |
中橋 |
32 |
128 |
|
15 |
K807+835 |
中橋 |
48 |
192 |
|
16 |
K800+272.5 |
幸福渠大橋 |
175 |
700 |
|
17 |
K794+655.5 |
霸楊線大橋 |
175 |
700 |
|
|
合 計(jì) |
|
44623 |
18492 |
|
(三)橋梁病害治理(包括三類橋)
保津高速公路使用多年,橋梁存在板底裂縫、堿蝕,臺(tái)身存在豎向和橫向裂縫,邊梁存在水蝕脫落、鋼筋銹蝕等病害,從2012年起陸續(xù)處治了140座橋,2015年計(jì)劃對(duì)50座橋涵中部分病害嚴(yán)重的橋涵進(jìn)行處治。
治理內(nèi)容:臺(tái)身裂縫封閉(縫寬小于0.4mm、縫寬大于等于0.4mm);橋梁上部結(jié)構(gòu)裂縫(縫寬小于0.2mm、縫寬大于等于0.2mm);碳纖維布封閉裂縫;橋梁板底滲水堿蝕治理;空心板鉆孔防水;橋梁混凝土銹漲、脫落、露筋病害治理;鉸縫勾縫砂漿脫落修補(bǔ);防水防腐處理;翼墻、錐坡、護(hù)坡維修(填土、拆除、砌筑、勾縫);泄水管維修更換;橋梁擋塊維修;板底孔洞快速修補(bǔ);橋面局部維修;計(jì)日工。
2015年 橋梁病害治理統(tǒng)計(jì)表
序號(hào) |
樁號(hào) |
名稱 |
孔徑 |
管轄工區(qū) |
1 |
EK0+396.5 |
匝道中橋 |
3—16 |
霸州工區(qū) |
2 |
K779+937.5 |
小橋 |
1—16 |
霸州工區(qū) |
3 |
K783+193.7 |
小橋 |
1—5 |
霸州工區(qū) |
4 |
K784+958.9 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
5 |
K786+019.9 |
小橋 |
1—8 |
霸州工區(qū) |
6 |
K790+595 |
中橋 |
16+20+16 |
霸州工區(qū) |
7 |
K793+267.5 |
小橋 |
1—13 |
霸州工區(qū) |
8 |
K793+582.1 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
9 |
K793+892 |
小橋 |
1—5 |
霸州工區(qū) |
10 |
K794+020.2 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
11 |
K796+274.5 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
12 |
K796+633 |
小橋 |
1—5 |
霸州工區(qū) |
13 |
K798+265 |
小橋 |
1—8 |
霸州工區(qū) |
14 |
K799+771 |
小橋 |
1—16 |
霸州工區(qū) |
15 |
K801+527 |
小橋 |
1—16 |
霸州工區(qū) |
16 |
K802+573 |
小橋 |
2—13 |
霸州工區(qū)(下行三類) |
17 |
K804+309.2 |
小橋 |
1—5 |
霸州工區(qū)(下行三類) |
18 |
K805+476 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
19 |
K806+871 |
小橋 |
1—16 |
霸州工區(qū) |
20 |
K807+136 |
小橋 |
1—16 |
霸州工區(qū) |
21 |
K807+451 |
小橋 |
1—8 |
霸州工區(qū) |
*22 |
K807+835 |
中橋 |
3-16 |
霸州工區(qū) |
23 |
K808+501 |
小橋 |
1-5 |
霸州工區(qū) |
24 |
K810+678.7 |
小橋 |
1-8 |
霸州工區(qū) |
25 |
K810+959.5 |
小橋 |
1-13 |
霸州工區(qū) |
26 |
K817+161 |
小橋 |
1-8 |
霸州工區(qū) |
27 |
K818+623 |
小橋 |
1-8 |
霸州工區(qū) |
28 |
K819+649.6 |
小橋 |
1-10 |
霸州工區(qū) |
29 |
K821+207.3 |
跨京九特大橋 |
3*35+46*25+4*20+1*16+1*6 |
霸州工區(qū) |
30 |
K824+179 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
31 |
K825+288 |
小橋 |
1—8 |
霸州工區(qū) |
32 |
K831+064.5 |
小橋 |
1—10 |
霸州工區(qū) |
33 |
K839+111 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
34 |
K851+848 |
白溝引河大橋 |
14—20 |
容城工區(qū) |
35 |
K847+233 |
大清河特大橋 |
72—25 |
容城工區(qū) |
36 |
K860+237.5 |
小橋 |
1—13 |
容城工區(qū)(下行三類) |
37 |
K861+172 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū) |
38 |
K863+908.5 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
39 |
K864+367.5 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
40 |
K868+800 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
41 |
K869+925 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū)(下行三類) |
42 |
K874+796 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū) |
43 |
K875+580.7 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
44 |
K876+072.5 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū) |
45 |
K880+717.9 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū) |
46 |
K881+085.3 |
小橋 |
1—6 |
容城工區(qū) |
47 |
K881+428.8 |
小橋 |
1—8 |
容城工區(qū) |
48 |
K817+749 |
小橋 |
2-13 |
霸州工區(qū)(下行橋面) |
49 |
K800+272 |
幸福渠大橋 |
7-25 |
容城工區(qū)(注膠42m) |
50 |
K850+895 |
大清河大橋 |
6—25 |
容城工區(qū)(注膠21m) |