施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案
1、 交通組織原則
1.1、施工過(guò)程嚴(yán)格遵守《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2015)的規(guī)定。
1.2、采用封閉1/2幅的施工方式,雨、霧天氣及夜晚不進(jìn)行施工作業(yè),伸縮縫鑿除坑不過(guò)夜。
1.3、防治結(jié)合,預(yù)防為主。任何單位和人員都有維護(hù)交通安全設(shè)施、遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識(shí)的義務(wù),努力預(yù)防道路交通事故。要將道路施工造成的交通應(yīng)急處置和預(yù)防工作相結(jié)合,做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作。
1.4、整合資源,資源共享。充分利用現(xiàn)有資源,對(duì)人員、資金、設(shè)備、物資等進(jìn)行有效整合,保障道路交通事故應(yīng)急處置工作的正常進(jìn)行。
1.5、快速反應(yīng),密切協(xié)作。一旦發(fā)生道路交通事故,各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé),互相支持,協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),整體作戰(zhàn),在最短時(shí)間內(nèi)控制態(tài)勢(shì)。
1.6、建立專職安全員制度,并由他們?nèi)プグ嘟M長(zhǎng)和兼職安全員,將安全生產(chǎn)落實(shí)到人,保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。
1.7、一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故,施工區(qū)域的設(shè)備無(wú)條件??烤o急停車帶,恢復(fù)道路安全通行。
1.8、在國(guó)家法定節(jié)假日期間,施工現(xiàn)場(chǎng)停工并將施工機(jī)械、設(shè)備全部撤離施工現(xiàn)場(chǎng),保障交通暢通。
1.9、遇有其他特殊情況,積極聽從交警、路政指揮,隨時(shí)做好停工準(zhǔn)備。
2、作業(yè)區(qū)交通管理
2.1、控制區(qū)的劃分
我合同段內(nèi)采用不斷交、不改變交通流方向、封閉1/4幅的施工方式,先對(duì)先對(duì)內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè),后對(duì)外側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)的方案。為使車輛在被壓縮的行駛區(qū)域通行有序,保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備的安全,必須對(duì)車輛行駛速度、路線、方向采取強(qiáng)制性交通管制。按照通行車輛行駛的特點(diǎn),交通控制區(qū)分為六個(gè)部分。
2.1.1、警告區(qū)。警告區(qū)長(zhǎng)度為距工作區(qū)2000m。
2.1.2、上游過(guò)度區(qū)。車道封閉上游過(guò)度區(qū)長(zhǎng)度90m。
2.1.3、緩沖區(qū)。緩沖區(qū)是上游過(guò)度區(qū)與工作區(qū)之間的一段空間,它的設(shè)置主要考慮到假設(shè)行車駕駛員判斷失誤,有可能直接從過(guò)度區(qū)闖入工作區(qū),造成人員傷害和設(shè)備損壞。所以緩沖區(qū)可以提供一個(gè)緩沖路段,給失誤車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的余地。緩沖區(qū)內(nèi)不堆放東西,也不準(zhǔn)作業(yè)人員在其中活動(dòng)或工作,緩沖區(qū)長(zhǎng)度為50m。
2.1.4、工作區(qū)。工作區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)的工作場(chǎng)所,也是養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員工作、堆放建材、停放施工設(shè)備的地方??刂茀^(qū)中最重要的防范區(qū)段。它的長(zhǎng)度要覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)段,作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)長(zhǎng)度需要確定,但不能超過(guò)2000m。多個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)施工時(shí),兩工作區(qū)間距要大于5000m。
2.1.5、下游過(guò)渡區(qū)。下游過(guò)度區(qū)是為了將車流引入正常車道的一個(gè)過(guò)度段,長(zhǎng)度宜取30m。在過(guò)度區(qū)終點(diǎn),安全錐與行車方向成45°角擺放。過(guò)度區(qū)以外是行車區(qū)域,作業(yè)人員及作業(yè)設(shè)備不能擅入。
2.1.6、終止區(qū)。終止區(qū)是解除交通管制的分界,位置為下游過(guò)度區(qū)的終點(diǎn)斷面,終止區(qū)長(zhǎng)度取30m。
2.2、作業(yè)區(qū)標(biāo)志的設(shè)置。
本次橋梁病害治理工程不改變交通流向,作業(yè)區(qū)有內(nèi)側(cè)行車道和外側(cè)行車道。
2.2.1、內(nèi)側(cè)行車道維修作業(yè)
在緊急停車帶擺放外側(cè)前方施工2000m施工標(biāo)志牌,人工擺放內(nèi)側(cè)前方施工2000m施工標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,在緊急停車帶擺放外側(cè)前方施工1600m施工標(biāo)志牌,人工擺放內(nèi)側(cè)前方施工1600m施工標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,外側(cè)擺放限速60標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,外側(cè)擺放前方施工800m標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,內(nèi)側(cè)擺放左側(cè)變窄標(biāo)志牌;前行400m并過(guò)度至內(nèi)側(cè)車道,由內(nèi)側(cè)護(hù)欄板至內(nèi)側(cè)虛線斜擺反光錐90m,內(nèi)側(cè)擺放車輛右行箭頭指示牌,沿虛線擺放反光錐50m擺放施工路欄;沿虛線擺放反光錐圍起作業(yè)區(qū),前方要留有倒車、停車空間,斜擺反光錐封閉;后30m處外側(cè)擺放解除限速60標(biāo)志牌。
2.2.2、外側(cè)行車道維修作業(yè)
在緊急停車帶擺放外側(cè)前方施工2000m施工標(biāo)志牌,人工擺放內(nèi)側(cè)前方施工2000m施工標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,在緊急停車帶擺放外側(cè)前方施工1600m施工標(biāo)志牌,人工擺放內(nèi)側(cè)前方施工1600m施工標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,外側(cè)擺放限速60標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,外側(cè)擺放前方施工800m標(biāo)志牌;沿路肩前行400m,外側(cè)擺放右側(cè)變窄標(biāo)志牌;沿路肩前行400m外側(cè)護(hù)欄板至右側(cè)行車道虛線斜擺反光錐90m,外側(cè)擺放車輛左行箭頭指示牌,沿虛線擺放反光錐50m擺放施工路欄;沿虛線擺放反光錐圍起作業(yè)區(qū),前方要留有倒車、停車空間,斜擺反光錐封閉;后30m處外側(cè)擺放解除限速60標(biāo)志牌。
2.2.3、當(dāng)日未能完成作業(yè)區(qū)
對(duì)于當(dāng)天未能完成作業(yè)不能及時(shí)恢復(fù)交通的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū),除應(yīng)保證上述各種標(biāo)志設(shè)施反光效果良好外,還應(yīng)在上游過(guò)度區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃警示信號(hào)燈,同時(shí)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈、頻閃警示信號(hào)燈。
七、 施工標(biāo)志擺放圖
施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施布置認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理,確保施工安全,嚴(yán)格遵守保津高速路政執(zhí)法支隊(duì)和交警支隊(duì)對(duì)通車路段施工管理的有關(guān)規(guī)定,按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2015)的要求對(duì)施工路段擺放前方施工相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌,同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,無(wú)論何種原因,當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),立即報(bào)警,并積配合交通部門疏導(dǎo)交通,發(fā)生傷亡時(shí)積極搶救。
在施工中,我們計(jì)劃投入3套道路施工安全設(shè)施。并可根據(jù)具體情況在適當(dāng)位置增加道路施工安全設(shè)施,如“前方施工2000km”、 “前方施工1600m”、 “前方施工800m”、“禁止超車”、“限速60km”、 “限速80km” “道路變窄”、“施工帶來(lái)不便請(qǐng)諒解”、“解除限速”等標(biāo)志牌。每套安全設(shè)施包括9塊安全警示標(biāo)志,錐形交通路標(biāo)800個(gè)(按施工路段長(zhǎng)度4km計(jì)算),反光桶4~6個(gè),太陽(yáng)能電子導(dǎo)向及太陽(yáng)能紅藍(lán)爆閃各一套。
1、不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖
S-警告區(qū) Ls-上游過(guò)渡區(qū) H-緩沖區(qū) G-工作區(qū)
Lx-下游過(guò)渡區(qū) Z-終止區(qū)
2、不改變交通流方向的外側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖
S-警告區(qū) Ls-上游過(guò)渡區(qū) H-緩沖區(qū) G-工作區(qū)
Lx-下游過(guò)渡區(qū) Z-終止區(qū)
封閉內(nèi)側(cè)道路施工安全標(biāo)志擺放示意圖
(參照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)》繪制)
備注:1、“S”為警告區(qū)最小2000M,“Ls”為車道封閉上游過(guò)渡區(qū),最小150M,“H”為緩沖區(qū)最小50M,“G”為工作區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修需要確定,“Lx”為下游過(guò)渡區(qū)最小50M,“Z”為終止區(qū)最小30M;
2、圖中標(biāo)志牌從右至左分別為:前方2000米施工、前方1600米施工、限速60、前方800米施工、道路變窄、線性誘導(dǎo)標(biāo)、太陽(yáng)能爆閃、電子導(dǎo)向、路欄、解除禁止超車、解除限速60.
3、除封閉區(qū)以外的標(biāo)志、標(biāo)牌一律固定在護(hù)欄上。
封閉外側(cè)道路施工安全標(biāo)志擺放示意圖
備注:1、“S”為警告區(qū)最小2000M,“Ls”為車道封閉上游過(guò)渡區(qū),最小150M,“H”為緩沖區(qū)最小50M,“G”為工作區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修需要確定,“Lx”為下游過(guò)渡區(qū)最小50M,“Z”為終止區(qū)最小30M;
2、圖中標(biāo)志牌從右至左分別為:前方2000米施工、前方1600米施工、限速60、禁止超車、前方800米施工、道路變窄、線性誘導(dǎo)標(biāo)、太陽(yáng)能爆閃、電子導(dǎo)向、路欄、解除禁止超車、解除限速60.
3、除封閉區(qū)以外的標(biāo)志、標(biāo)牌一律固定在護(hù)欄上。