7月26日晚7點30分，省交通運輸廳副廳長潘曉東來到保津高速楊芬港立交匝道積水現(xiàn)場，督導排水和保暢工作。

潘副廳長在聽取了保津公司楊芬港站和養(yǎng)護工區(qū)關于站區(qū)防汛和排水工作匯報，涉水勘察了排水作業(yè)現(xiàn)場，慰問了公司排水作業(yè)員工，叮囑工區(qū)要在確保絕對安全的前提下，加快排水進度，力求盡快通車。

潘曉東副廳長指出，當前高速公路防汛工作的第一要務是確保司乘人員的人身安全，各單位、各部門一定要把工作做細，做到位。收費站要在積水路段做好警示工作，要耐心做好司乘人員的解釋工作，不要發(fā)生堵車現(xiàn)象。工區(qū)的同志要在確保絕對安全的前提下，加快排水進度，力求盡快通車。

潘副廳長對保津公司這次防汛應急處治保暢工作進行了肯定。

 

7月25日夜，強降雨致使保津高速勝芳以東的三個收費站險情頻發(fā)，積水中，機電設備正常運行時刻處于危險之中。為了保津高速的暢通，保津公司機電維修人員與大雨展開了一場艱難的戰(zhàn)斗。

冀津站。風雨中，雨勢愈來愈大，7月26日凌晨時分更轉為大暴雨。見此情景，冀津收費站值班設備維修員陳建軍和魏偉始終放心不下，深夜冒雨趕到收費廣場對設備進行巡查，當他們來到地下通道時，發(fā)現(xiàn)通道內積水已有半米多深，三個配電箱面臨著水淹的危險，一旦配電箱進水就可能會導致全部車道設備不能使用，于是他們立即準備好排水設備，迅速投入到排水搶險工作中，積水排完后，他們又守候在現(xiàn)場密切關注各種設備的運轉情況，一夜未睡，直到26日上午雨勢逐漸轉小，他們才長吁一口氣放下心來。

楊芬港站。機電設備維修員董勇在26日對本站收費廣場進行巡查時發(fā)現(xiàn)廣場南側的護坡出現(xiàn)了缺口，他沒有多想，奮不顧身跳進齊胸深的積水中，將缺口堵上，當他忙完工作后才發(fā)現(xiàn)自己的手機因為剛才著急，也跟著一起成了“落湯機”。

霸州站。機電設備維修員李瀟峰在巡查設備時發(fā)現(xiàn)，由于廣場雨棚漏水致使全自動發(fā)卡設備頂部進水，他迅速采取有效措施，使設備免于受到更進一步的損害。

維修隊。維修隊長常春旭第一時間組織人員攜帶編織袋、膠鞋等應急搶險物資趕赴楊芬港站搶險，用近300個編織袋裝了3車黃沙對滲水的人井進行重重防護，連續(xù)奮戰(zhàn)10多個小時，終于成功將收費亭下人井中的積水全部清除。

強化防汛措施。26日晚，全線設備維修員防汛電話會議，對防汛工作進行再安排再部署。一是做好設備防水工作，對于有進水可能的設備，要用膠帶進行封堵，對于備用亭要關閉門窗；二是加強巡檢，尤其是雨中和雨后，檢查所有人井（包括收費亭下人井）有無水浸的情況，存在積水的要立即進行抽水；檢查室內設備有無淋水或存在淋水隱患，主要設備要采取塑料布遮蓋等措施進行防水；三是進一步加強安全意識，外場作業(yè)必須穿著反光背心，潮濕環(huán)境要加強防觸電意識，遇有深水要注意溺水危險；四是準備好應急物品，確保出現(xiàn)特殊事件時可以迅速啟動，如便攜收費設備、移動發(fā)電機設備等；五是嚴格遵守交接班制度，按照排班表進行倒班，確保收費站24小時有人；六是嚴格執(zhí)行24小時值班制度和特殊事件上報制度，遇有特殊情況要在第一時間向維修隊長報告。汛期所有人員處于隨時待命狀態(tài)，手機24小時開機，保證聯(lián)系暢通，隨叫隨到。

 

 

 7月19日，公司副總經理徐兆華攜公司業(yè)務部門負責人一行四人到雄縣站檢查星級收費站創(chuàng)建工作進度。

 徐兆華查看了雄縣站宿辦區(qū)宿辦樓大廳展板布置、晾衣間改造、票證室使用情況、活動室健身器材的配置情況、黨團活動室、網絡室的使用和改造情況，對存在的問題和改進方向提出了意見和建議。他指出，要合理利用室內空間，備齊硬件設施，為職工創(chuàng)造舒適整潔的閱讀、休閑活動平臺。徐兆華檢查了雄縣站內業(yè)管理情況，查閱了該站自己制作的《制度匯編》，要求站級管理制度還需要進一步整理、完善、規(guī)范，并決定以此為契機，組織抽調專門人員結合實際情況，以為前提，同時，制定一套具有實用性和可操作性的、兼顧精細化管理流程與制度匯編相輔相成的、提綱挈領行之有效的《制度匯編》。

 徐兆華對雄縣站推行精細化管理，在員工宿舍和各科室內使用標志標線設置物品具體的擺放位置的作法給予了充分的肯定。