提升交通氣象保障服務(wù)能力，墨跡天氣攜手京張高速開展智慧氣象應(yīng)用建設(shè)
更新時(shí)間：2024-11-13 14:34:47點(diǎn)擊次數(shù)：16次
中國高速公路 2024年02月05日 13:36 北京
近期，我國中東部地區(qū)入冬以來持續(xù)時(shí)間最長、影響范圍最廣雨雪冰凍天氣全面鋪開，我們將面臨2008年以來最復(fù)雜的春運(yùn)天氣。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間選擇自駕出行的客流預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次，春運(yùn)疊加復(fù)雜雨雪天氣，將氣象對公路交通的影響再一次帶到人們視野當(dāng)中。作為一家氣象服務(wù)企業(yè)，墨跡天氣依托海量氣象數(shù)據(jù)資源和創(chuàng)新行業(yè)解決方案，通過“氣象+行業(yè)”服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。2023年，墨跡天氣將精細(xì)化氣象服務(wù)引入公路交通運(yùn)營服務(wù)，攜手京張高速開啟了“氣象+高速”場景應(yīng)用探索。
守護(hù)萬里通途 開展公路交通氣象監(jiān)測和預(yù)警成為破題關(guān)鍵
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路交通運(yùn)輸能力不斷提高，氣象條件對公路安全影響也日益明顯。根據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，交通事故中有近30%是在惡劣天氣條件下發(fā)生的。濃霧、暴雨、大風(fēng)等氣象災(zāi)害、路面積水、結(jié)冰或伴生的地質(zhì)災(zāi)害都會(huì)對公路正常運(yùn)營帶來影響，導(dǎo)致交通擁堵、交通中斷甚至威脅到公眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，開展公路交通氣象的監(jiān)測預(yù)報(bào)預(yù)警和服務(wù)工作，提升公路交通氣象的實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)報(bào)預(yù)警業(yè)務(wù)水平，成為保障公路交通運(yùn)輸安全、暢通和高效的破題關(guān)鍵。
將實(shí)時(shí)氣象信息服務(wù)融入公路場景 為運(yùn)營管理和司乘出行提供可靠氣象信息
京張高速西起河北宣化縣，東至河北與北京交界處，是北京、天津地區(qū)通往西北各省份的交通要道。基于保安全、保通暢的需要，京張高速與墨跡天氣就京張高速公路沿線79.189公里范圍內(nèi)的重點(diǎn)區(qū)域，開展實(shí)時(shí)氣象信息服務(wù)場景應(yīng)用，助力公路運(yùn)營管理提質(zhì)增效，為司乘人員安全出行保駕護(hù)航。
具體來說，在京張高速“氣象+高速”場景應(yīng)用中，墨跡天氣對京張高速沿線天氣、溫濕度、能見度、氣象災(zāi)害、空氣質(zhì)量等實(shí)況展開氣象監(jiān)測，同時(shí)對重點(diǎn)路段進(jìn)行分鐘級、公里級預(yù)測，并通過專業(yè)的氣象信息可視化技術(shù)，將沿線的精細(xì)化預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)通過GIS地圖方式展示在電腦端，同時(shí)把關(guān)注區(qū)域的氣象雷達(dá)信息、降水量信息、大風(fēng)信息等惡劣天氣信息實(shí)時(shí)投屏到指揮中心大屏上。當(dāng)惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，將發(fā)生的預(yù)警信息實(shí)時(shí)推送給京張高速信息可視化平臺軟件。
▲京張高速實(shí)時(shí)氣象信息服務(wù)平臺
除了監(jiān)測和預(yù)警，京張高速指揮調(diào)度中心通過關(guān)聯(lián)氣象數(shù)據(jù)與綜合信息可視化應(yīng)用平臺，開展道路通行流量與氣象條件的非線性關(guān)系研究，深入評估多種氣象因素對道路通行的影響程度，增設(shè)能見度、積冰、積雪、大霧、大風(fēng)等災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)專業(yè)氣象服務(wù)指標(biāo)和基于影響的行業(yè)氣象預(yù)報(bào)模型，通過道路體感溫度預(yù)報(bào)、氣象相似日等專業(yè)要素為保障道路安全通行提供科學(xué)依據(jù)，為準(zhǔn)全天候通行順利實(shí)施提供可靠氣象信息保障。
創(chuàng)造社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)價(jià)值 打造高速公路智慧氣象服務(wù)樣本
“氣象+高速”場景應(yīng)用通過提供精細(xì)化氣象服務(wù)、建立京張高速氣象觀測數(shù)據(jù)庫等一系列創(chuàng)新探索，創(chuàng)造了可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在公路日常運(yùn)營方面，墨跡天氣提供的氣象預(yù)警信息為京張高速帶來了除雪保暢、惡劣天氣提醒等作業(yè)創(chuàng)新。如采集降雪數(shù)據(jù)、評估降雪深度極大提高了公路除雪的效率，以減少不必要的人員、車輛、物資消耗；聯(lián)動(dòng)氣象數(shù)據(jù)與高速公路數(shù)據(jù)，建立車流量、作業(yè)時(shí)長與降水的關(guān)系模型等則為公路高效運(yùn)維提供了科學(xué)指導(dǎo)；氣象信息可視化技術(shù)為運(yùn)營人員、司乘人員實(shí)時(shí)查看公路沿線天氣情況帶來了人性化服務(wù)。
▲京張高速實(shí)時(shí)氣象信息服務(wù)平臺
墨跡天氣和京張高速圍繞“氣象+高速”場景的成功實(shí)踐為全國公路交通氣象服務(wù)建設(shè)提供了樣本范例，也為墨跡天氣服務(wù)千行百業(yè)的宏大愿景再添關(guān)鍵拼圖。面向未來，墨跡天氣將繼續(xù)把精細(xì)化氣象服務(wù)引入更多生產(chǎn)生活領(lǐng)域，讓“氣象+行業(yè)”持續(xù)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)。 - 上一篇：京津冀 · 觀察：京津冀 “共享一條路”“共造一輛車”
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