論ETC后保津高速如何提質增效
更新時間：2019-09-18 09:17:23點擊次數(shù)：872次
作者：李海星 字數(shù)：2051
按照政策，今年全國所有高速公路省界收費站將進行拆除，各收費站并大力改造為ETC不停車收費車道，到2020年基本實現(xiàn)高速不停車收費。在高速公路收費自動化加速，通行費征收方式急遽轉變的當下，保津高速公路如何適應形勢，增值提效？
關鍵在于四個方面：保根基、控成本、展特色、促轉型。
保根基：當今是一個智能的時代，大數(shù)據(jù)、云終端、人工智能正在慢慢的進入普通的家庭成為大家生活和工作中不可缺少的一部分。今年國內大力推行行駛高速公路車輛安裝ETC時，全國要完成對80%車輛的ETC裝置的安裝，2020年后上高速的車輛90%都要使用ETC過關，我們各站口的人工車道和收費人員勢必要減少，那各站口如何設置人工車道和收費人員最為合適？當保津高速周邊新建高速開通時，或者國家收費政策調整時，如何準確預判收費額的變化情況？隨著高速行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)轉型必不可免，企業(yè)轉型的戰(zhàn)略決策是否需要大量數(shù)據(jù)的來支撐？我們公司的根本就是這104.95公里的高速公路，安全快捷方便是一切發(fā)展的前提，我們應該建立公司一級的數(shù)據(jù)分析部門和收費站的二級數(shù)據(jù)分析單元。首先通過分車型，分入站口統(tǒng)計原始交易記錄，準確判斷各站口客戶源，以及各種情況對收入的影響；其次規(guī)范收費站數(shù)據(jù)分析報告模板，建立以具體數(shù)據(jù)說話的原則，保證數(shù)據(jù)分析的可靠性。通過分析行駛高速公路的主要車輛源、通過情況、司乘的滿意度，才可有更好的將有限人力和技術放在刀尖上保證保津高速的和諧美麗暢通。
控成本：成本控制應該重點關注人力成本和時間成本兩個方面。先說人力成本，以收費站為例：正常的一個白班，十個收費員的工作成效不一定比五個收費員的工作成效好多少，關鍵原因在于崗位職責設置是否明確合理，人員分配是否明確，是否與崗位職責相協(xié)調。只有不斷改進基層工作中的基本制度，并設置考核制度用以保證各項基層制度的順利實施，才能保證人力資源利用的最大化。人力成本控制的另一個重要方面在于人才的控制。得人才者得天下，一個企業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大關鍵還在于人才。一是人才的引入是必不可少的，不同的社會實踐、工作經驗以及人本身的差異性造就了各個方面的專業(yè)人才。二是公司內部培養(yǎng)是各個企業(yè)階梯人才的主要產生方式。三是人才控制的重中之重是留住人才，分析不同人員的需求，適當?shù)奶峁┞殬I(yè)發(fā)展、薪資待遇和工作環(huán)境等各項關鍵條件。時間成本控制：當今社會越來越注重實效性，所以我們的各項工作都要有效控制時間成本，尤其是信息類和新聞類實效性尤其關鍵。那我們的各種工作如何控制實效性呢？那就是工作流程的不斷改善。以收費站為例：工作流程應以簡潔、實用、保障絕大數(shù)司乘的利益為重，有效加快車輛特情處理和車輛通行的效率，對于因此工作方式下產生的個別逃費嫌疑車輛以后期服務管控科處理作為有效控制和補充。
展特色：2018年的鼓浪嶼之行給我的觸動很大。鼓浪嶼的面積只有1.91平方公里，自然資源條件雖然一般，但鼓浪嶼背靠廈門，在過去歷史遺留下的中西風情建筑群，可媲美天津五大道、青島八大關的條件下，充分利用現(xiàn)有資源加以人工改造，給人營造出一種幽靜、舒適和原始相結合的味道。尤其是鼓浪嶼的夜晚，安靜的小巷、間隔不遠的黃色燈光以及溫柔海風中混入的勾人的海鮮味道，溫暖舒適讓人流連忘返。鼓浪嶼的另一個特點就是景點小而精致。既有日光巖那種自然景觀，又有玫瑰園這類幾十平方米的人造公園還有眾多的占地只有兩層別墅大小的蠟像館、博物館等。我認為鼓浪嶼的這種利用有限資源加以人工改造，以細膩婉約派為主的做法值得借鑒。
促轉型：保津高速的6個匝道收費站都是處于城鄉(xiāng)結合部的位置上也可以理解成是前不著村后不著店的地方，平時高速可以正常通行司乘們感覺除了正?？焖偻ㄐ型馄渌畹姆矫嬗胁槐憬莸牡胤?，遇到特殊情況收費站的廣場就立刻變成了野外的停車場。雖然現(xiàn)在各收費站的都設有綜合服務臺提供的也只是飲用水、簡單的外用理療用品和簡易的修車工具。我們可以在這個基礎上在每個收費站設立綜合服務亭或者是綜合服務站，把現(xiàn)在提供飲用水所用的暖壺換成飲水機或者是熱水爐在方便司乘的同時也解決了收費崗位人員飲水的問題；綜合服務亭或者是綜合服務站安裝自動體外除顫器，近年來隨著社會速度的加快和人員老齡化的問題，心臟猝死或者是急性心肌梗塞已經成了了一種高發(fā)病癥，安裝自動體外除顫器、對全體工作人員進行急救教育和心肺復蘇術的演練時必不可少的，這樣就有望實現(xiàn)急救的黃金3分鐘；設立ETC的充值點和ETC的現(xiàn)場辦理安裝點。隨著ETC的普及性的安裝和使用，使用中各種各樣的問題也接踵而來困擾著上下高速的司乘，設立ETC的駐站辦事點后隨時解決司乘在使用中的各類問題，使服務跟著技術得到進一步的擴展。
2019年，國內GDP有五分之三來自服務行業(yè)和服務的衍生行業(yè)。高速公路是窗口類單位更是服務類單位，這幾年全國的高速公路發(fā)展更是遇上了機遇期，正在向著智能化、信息化、無人化的方向轉變。在這個發(fā)展的十字路口，保津高速只要不斷的創(chuàng)新和變革就能持續(xù)發(fā)展，就可以乘風破浪，一往無前。