作為一名收費(fèi)員，我們最基本的工作就是收費(fèi)、發(fā)卡，而做好收費(fèi)、發(fā)卡這些基本的工作卻是我們整個收費(fèi)管理的關(guān)鍵。如何才能做好收費(fèi)工作，避免出現(xiàn)差錯，是我們一直在強(qiáng)調(diào)的中心問題。所以，我們通過理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作、業(yè)務(wù)比武等方式去提高。但針對于發(fā)卡工作來說，如何能在“提高發(fā)卡速度，減少司乘人員的等候時間，為他們提供快捷通行服務(wù)”的同時減少發(fā)卡差錯的產(chǎn)生也是我們不容忽視的問題。在平時工作中經(jīng)常會遇到司乘人員出示的通行卡與實(shí)際不符的，給司乘人員、收費(fèi)員和監(jiān)控員都造成了很大的困擾。一些收費(fèi)員肯定認(rèn)為發(fā)錯幾張卡沒有什么大問題，但是從未想過發(fā)錯卡會為我們的工作帶來的影響和嚴(yán)重后果。

    一、引起與司機(jī)的矛盾沖突。發(fā)錯卡，司機(jī)在下道繳費(fèi)時需要解釋上路領(lǐng)卡的情況，收費(fèi)員還要請監(jiān)控室查證相關(guān)信息，甚至還要跨路網(wǎng)來處理。這樣一來，少則幾分鐘，多則半個小時以上。在此過程中，司機(jī)沒有任何的過錯，卻還要被懷疑，被耽誤了寶貴時間，甚至?xí)纱说⒄`辦理一些重要事情，造成不可估量的損失。因此，這樣的錯誤行為會引起司機(jī)的強(qiáng)烈不滿情緒，成為與收費(fèi)員之間矛盾沖突的導(dǎo)火線，一點(diǎn)即燃，甚至?xí)艿酵对V，造成工作的極大不便。

    二、造成收費(fèi)困難，增加收費(fèi)員的工作量。收費(fèi)員要花費(fèi)多出幾倍于正常車輛通行的時間來進(jìn)行處理這樣的情況，要跟司機(jī)進(jìn)行耐心解釋，而往往這些司機(jī)在情緒激動的情況下會把責(zé)任推到我們身上，強(qiáng)烈譴責(zé)我們的工作態(tài)度、收費(fèi)效率，甚至惡言相加，我們的收費(fèi)員還要堅(jiān)持微笑服務(wù)，委屈服務(wù)，直到情況明了，司機(jī)離開。所以說，這種情況的發(fā)生，無疑是為我們的收費(fèi)員增加了工作量以及本不應(yīng)該承受的一些“意外”責(zé)備。

    三、增加監(jiān)控人員的工作量。每當(dāng)站口出現(xiàn)了出入口信息不相符的車輛，監(jiān)控人員就要按程序逐個的核實(shí)，本路段處理不了的還要請別的路網(wǎng)監(jiān)控中心進(jìn)行協(xié)助。冀津站站大車多，監(jiān)控室兩個人的工作量也很大，不僅要做好各個車道的監(jiān)督工作，還要做好各種記錄，需要“眼觀六路，耳聽八方”，如果遇到這種情況，就需要一名監(jiān)控員專門為了這個車去核實(shí)，去聯(lián)系，同樣是增加了監(jiān)控人員的工作量。

    四、降低車道通行能力，很容易造成站口堵車現(xiàn)象。司機(jī)在不能正常通行的情況下，必定要與收費(fèi)員進(jìn)行交涉，這樣就會占用一條車道，影響正常通行，也增加了后面車輛的等候時間。在每天車流量很大的情況下，勢必會因?yàn)檫@樣的情況而造成堵車現(xiàn)象，因此我們要及時加開車道，并對后面的車輛進(jìn)行解釋與疏導(dǎo)，才能保證站口的安全與暢通。    

    一張小小的卡片，其實(shí)就相當(dāng)于一個看不見面值的有價證券，里面儲存著車型、車種、入口站信息、車牌、上路時間等。隨著自動化程度的提高，現(xiàn)在都安裝了車牌識別系統(tǒng)，但是由于車牌不清楚、遮擋等問題，經(jīng)常會造成車牌信息錄入不準(zhǔn)確。要想準(zhǔn)確的錄入車輛信息，減少發(fā)卡差錯，我覺得做到以下幾點(diǎn)很重要：

    一、提高識別車型的能力。為提高員工識別車型的能力，我們要求每位員工將車型的劃分準(zhǔn)確記憶，尤其是營運(yùn)車輛與非營運(yùn)車輛的劃分，都要做到清晰明確。同時，我們也通過看圖識別車型的比武形式來提高每位員工的識別判斷能力，確保發(fā)卡準(zhǔn)確。

    二、要端正心態(tài)。我們要樹立一個正確的工作心態(tài)，充分認(rèn)識到發(fā)卡和收費(fèi)同樣重要，不能有偏激的思想，認(rèn)為“收錯了費(fèi)后果很嚴(yán)重，而發(fā)錯了卡，還能在出口收費(fèi)時修改”，所以一付無所謂的心態(tài)。我們一定要摒除這樣的心態(tài)，在發(fā)卡過程中要集中注意力，目光注視來車，不能左顧右盼，心神不寧，隨意發(fā)放。

    三、掌握正確的操作方法。摁某個數(shù)字鍵時間較長，連續(xù)敲擊鍵盤，造成計(jì)算機(jī)誤認(rèn)，識別錯誤。在車牌識別器自動抓拍下車牌照后，要與顯示器圖像比對核實(shí)，必要時要親自向司機(jī)核實(shí)清楚后再進(jìn)行車型、車牌的錄入，確保無誤后發(fā)放。

    四、做好夜間車輛的發(fā)卡。夜間車輛行駛進(jìn)入車道后，沒有關(guān)閉大燈的要提示司機(jī)將車輛大燈關(guān)掉，否則車牌自動抓拍器無法抓拍到車牌號碼，這需要發(fā)卡員要使用手動錄入，一定要看清車型與車牌。

    五、做好特殊情況車輛的發(fā)卡。對遇到車型掌握不準(zhǔn)確的車輛要檢驗(yàn)行車證等有效證件。遇到強(qiáng)行索要低于實(shí)際車型通行卡的車輛要及時上報監(jiān)控，并由班長進(jìn)行妥善處理。對入口時故意遮擋車牌、懸掛臨時牌照、有車牌未懸掛的車輛按無車牌處理。如果此類車輛是軍車的話，要請司機(jī)出示車牌照或行車證等有效證件在監(jiān)控錄像下驗(yàn)證屬實(shí)后，方能發(fā)放。在此期間，我們要對這些特殊車輛做好解釋工作，避免與司機(jī)發(fā)生口角，激化矛盾。

    六、做好設(shè)備的使用與保養(yǎng)。在日常工作中，設(shè)備維護(hù)員要對收費(fèi)設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常使用。因設(shè)備原因造成數(shù)據(jù)不全，無法抓拍圖像和顯示器圖像采集跳動等情況，造成無法識別時，收費(fèi)員要及時做好記錄和報修，設(shè)備維護(hù)員要及時排除因設(shè)備而帶來的差錯，如設(shè)備維護(hù)員無法處理的，要及時上報公司相關(guān)部門。在此期間，我們要及時關(guān)閉此車道，并開啟其他車道，同時要做好對等候司機(jī)的解釋工作，請他們諒解因設(shè)備故障而帶來的不便。在日常的使用過程中，我們的收費(fèi)員也要愛護(hù)收費(fèi)設(shè)備，要按規(guī)定操作，嚴(yán)禁用力敲打、頻繁敲打，造成因人為操作使用不當(dāng)而引起的設(shè)備故障，從而造成發(fā)卡的錯誤。

    發(fā)卡工作是一項(xiàng)最基本的、長期的、重復(fù)的操作，減少發(fā)卡差錯更是一個長期的、堅(jiān)持不懈的過程。要保證把它做好，做到位，就需要我們?nèi)w收費(fèi)人員的共同努力，不斷改進(jìn)，持之以恒，堅(jiān)持不懈，以良好的精神面貌，熟練的業(yè)務(wù)操作，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績，塑造保津高速良好的窗口形象。

編輯：魏立濤